在路上走著走著~就看到路邊停了一台沒看過的車~~
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其實太子的問題在於行銷方面作得很差(可能跟財務狀況不佳有關)，幾乎都沒看他們打廣告。以一個市場上的新品牌來說，不做密集的廣告，怎麼可能會賣得好呢？更何況大陸品牌本身就比較弱，行銷上不加強，結果也是可以預料的。
如果太子多花些心思和資源在宣傳上，雖不可能短時間內成為主流車種，至少銷售量不會這麼慘，畢竟台灣也有不少人可以接受「便宜、安全、耐用」即可的車，質感差一點不是那麼重要。
台灣的車不論國產或進口，價格都明顯偏高，用「暴利」2個字形容應該不為過(跟歐美日中等國家同款車比)，可是並非每個人手頭都如此寬裕。以FRESH 1.3不到40萬的價格(還是比大陸賣得貴，但比起其他品牌的車子，已經算有良心了)就有ABS+EBD+2SRS+自手排系統，絕對有一定的族群在，更何況這台車在其他海外市場反應還算不錯，在台灣會搞成這樣，實在是...
taroyam wrote:
相對貨車 我是對那台小車比較有興趣
卅幾萬 也許在都市交通是不錯的選擇吧
但是 還是要看看有沒有人要接手勝榮 把琦瑞好好經營下去囉~
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