30cmbird wrote:那就由和泰和國瑞與對岸的電動車新勢力一起合資在台灣建廠比亞迪 小鵬 蔚來 挪吒都可，對電動車零組件低關稅5%,聯手把佔台灣近半銷量的進口車掃出台灣市場，台灣政府可提供土地及財政補貼大陸電動車企合資在台建廠，在半導體之後在扶持一個兆元產業，台灣可利用自身強大的半導體與對岸的造車新勢力強強聯手,只要兩岸合作造出物美價廉的電動車，把德系 日系 賓士 BMW L牌等進口車掃地出門，也可壯大台灣自身產業鏈 提高就業率 怎麼看台灣都不吃虧，在汽油車台灣車企打不過日本和德國，在電動車如跟對岸聯手未必打不過，台灣本身半導體及電子產業優勢需好好利用與對岸互補，就不信德日在汽油車無敵優勢在電動車時代無法被打破
放心好了和泰跟國瑞豐(恕刪)
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安卓拉貝貝 wrote:
挪吒U
隐患：用户数据安全漏洞
日前，记者从网信浙江官方微信公众号获悉，哪吒汽车因为App违规收集用户数据而被通报，这一行为存在个人信息泄露的风险。而这也是57款App中唯一家汽车企业。
一面向外界宣布自己的“人民的汽车”，一面却在偷偷摸摸违规收集用户数据，哪吒汽车的操作确实耐人寻味。这很难不让人联想到360公司旗下软件也曾面临同样的风险。
在汽车新四化的行业大背景下，传统汽车制造商开始向出行公司转型，而科技公司则投向汽车制造业，曾经并不相干的两大产业正在快速融合，似乎预示着未来的产业格局。
早前的5月11日，360集团联合哪吒汽车展开了智能汽车战略媒体沟通会上，素有“红衣教主”之称的周鸿祎出现在舆论面前，彼时，周鸿祎表示：“作为一个互联网老兵，能够参与到未来最大智能终端的创建，甚至全球智能汽车的变局中，是一次千载难逢的机会，绝对不容错过。360和哪吒要用科技的力量，造老百姓能负担得起的智能汽车。”
根据周鸿祎透露的规划，“软件定义汽车，智能汽车本质上是一个智能终端，360将为合作伙伴提供覆盖云计算、大数据、AI、物联网，以及车联网安全等综合数字化技术，以‘科技平权’为用户带来‘体验平权’。未来360将把哪吒汽车作为样板，把安全技术一视同仁的输出给其他车企。”
然而，刚刚获得“红衣教主”展台的哪吒汽车却在背地里干起了“违规收集用户数据”的勾当。
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