大排量房車已式微
大排量房車已式微
大排量房車已式微
大排量房車已式微
大排量房車已式微
大排量房車已式微
大排量房車已式微
在大排量房車已式微的環境下,
不知道大家都怎麼選擇中大型房車?
小弟目前還使用著nissan 的cefiro a34 3.0,享受最後大排量的浪漫。
雖然有220匹的3.0引擎,但還是被altima的VC turbo巴假的,雖然有用SAFC燃油控制降低油耗來到平均10km/L,雖然有一堆當年光彩奪目的自動頭燈、HUD、電折、電動座椅、電動遮陽簾、原廠重低音、核桃木真皮內飾,但都不敵時代的變遷了。
再來真的也差不多要進入尾聲了,隨著車齡增高本來高稅高油錢的支出,還要應付無法預測的大筆維修支出,使我漸漸不能再忍受這份浪漫了。
惆悵阿惆悵~~
文章關鍵字
對於大排量真的很吸引人,只要3.0以下的稅金其實都還算能接受,超過之後就...差異太大了
我是覺得大排量一回事,另一回事是四門房車實用性太低了,應該是這樣才會導致銷量大幅下降,只剩下情懷跟覺得四門外型獨鍾者才會去買
畢竟用過掀背車、休旅車、旅行車的車主,會因為實用性而避開四門車型了,我也是擁有過才知道五門有多好
a290861
我再簡單的講~你可以想成4門比5門在車子後方15公分位置處~多一個會亮的燈~這多出來的15公分~就是後車能多出來的剎車距離~當然~如果後車完全沒剎車直接撞上~那這15公分剎車距離~自然是無效的
a2765
要酒駕還是疲勞駕駛更別說是三寶,要撞擊的時候沒有在管幾公分的,但是休旅車或是貨車這種高底盤的,撞擊到四門轎車時,四門轎車的後防撞鋼樑等於虛設沒功能,直接從尾箱進去,但是五門有鋼樑扛住傷害
camry 3.0 3.5 也很少
3.5剩阿髮根sienna路上還很多
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
不果不納入M/AMG/R等等性能車,一般就算是大型房車2.0T動力也都很足夠了
拿BMW來說,30款的車,2.0T的引擎有245匹馬力,扭力有400牛米
但大大提到的那顆3.0引擎馬力較低,扭力我不確定,油耗也較不漂亮
比較耗油稅金還多了7400/年,我想隨著渦輪技術的進步,大排量的引擎漸漸式微是必然的
畢竟如果不是性能車,兩百多匹馬力老實說很夠了,追求在更極致性能的客群會買性能款,一般房車還是要兼顧實用跟開銷,而且我想這客群相較比追求極致性能的多
當然別忘了...還有越來越嚴苛的環保法規
我也喜歡大排輛引擎轉起來那個身體跟他共振(?!)的感覺,但真的回不去了QQ
李小洋洋 wrote:
在大排量房車已式微的...(恕刪)


目前還有最便宜的camry可以買。
雖然還是2.0na,但開起來還是比西米露輕快多了。
gavin919
直上油電吧,有力又省油。至於稅金十年才差5萬,可以的。
同時期雅哥3.0,繼續服役中
還很靜,無異音,加速也快
加油,一起撐下去
大排量NA被電動車完虐了
同樣是線性加速,馬達反應更快,零百隨便都是要V8才有的加速
又省錢省稅省保養,養車零負擔
除了價錢想不到不換電動車的理由

聲浪?聽模擬的要多兇有多兇,Taycan和Ioniq有多種可選
只要有錢,不怕聽不到
而且再浪漫,養車費用實實在在攤在那邊,久了也浪漫不起來了
TAS900311
a2765 cvt有檔位喔?太厲害了,原來我開的是手排teana啊
a2765
TAS900311 我有說CVT有檔位嗎?是哪裡讓你誤會了?
李小洋洋 wrote:
雖然有一堆當年光彩奪目的自動頭燈、HUD、電折、電動座椅、電動遮陽簾、原廠重低音、核桃木真皮內飾,但都不敵時代的變遷了。


這些玩意進口車早有了
國產畢竟國產
皮椅皮質也普
核桃木真皮也都不真的

現在賣也沒價
說真的不用繼續改了
保養就好
不然隨便一台GS、Q70光質感跟做工就完勝
不想買3.5、3.7
它們也有2.5
雖然稅金跟3.0一樣
但至少省油多了
而且也有兩百多匹

我自己現在是3.0還可以接受啦
載弟小農,載弟不載妹也不載酸民
加油
Infiniti 300gt
可以考慮換這台
應該說國產、日系品牌大房車漸趨式微
雙B等進口車依然滿街跑
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