依然無法理解台灣憑什麼車價就是貴這麼多

georgediver wrote:
大家都覺得好像在說車...(恕刪)


嗯~ 可能不接受買不到車吧
我也很希望台灣車價便宜點,但台灣人又很喜歡一堆配備,現在沒有ADAS不要,沒有皮椅也不愛,沒有大螢幕也不行,如果這些都拿掉,便宜10幾萬20萬,很多人又會ooxx,我希望這些都不要,車價便宜,但沒有車商會這麼做,那就漲價多配備比較快,反正會買的還是大有人在,要說車變貴是事實,但現在機車也貴,房子更貴,需要有能力就買,沒有就認命吧
進口關稅阿
Mikadoyakumo
關稅17.5%
覺得貴太多的話,可以自己從日本買一台空運回來啊
年底去 可遇促銷價

也可明年 買前年賣不完 自動折50~90的前年度新車

或找平行輸入

也可買二手德國車(履歷清楚)

錢太多用不完(如大企業公務車)會找代理商買進口車
要賣的時候會發現價格被砍得很兇
以台灣的稅制,進口車要課17.5%的關稅,貨物稅2000cc以下25%貨物稅、2000cc以上30%貨物稅,但貨物稅不管是進口或國產,課的稅都一樣,所以以進口車來講,要額外付的應該是關稅+運費+管銷費用。
自疫情開始國際運費高漲且船期不定,所以買歐、美進口車的運輸成本墊高,交車期也變得比較久,如果一台車國外賣100萬,台灣賣個160、170萬實屬合理,但賣到200萬以上,那真的賺太多!
georgediver wrote:
車商跟日本原廠不是用...(恕刪)
georgediver wrote:
車商跟日本原廠不是用(恕刪)

無法改變的事情 配備會進步但價格真的不可能讓步了
說這麼多
不就是很簡單的供需法則
只要銷售量能維持
價格就會維持甚至更高

多數人都是消費者心態
等到自己成為企業主
為了利潤和股東權益
只要銷售量能維持
可以賣多貴就賣多貴
Jedsxohe
真的是這樣... 一樣東西在賣, 1萬可以賣出去, 誰會賣500
....國外車子便宜....主要是因為汰換年限阿.....在日本跟德國還有其他歐洲國家的汽車
稅金是在一定使用年紀甚至更低就開始重課了怎麼不說? 為什麼歐洲車都給你設定幾年後就
開始東壞西壞? 為什麼環保材質的壽命是這樣? 因為本來那就是歐洲的法規所致....
超過幾年的車稅金開始逐年遞增..甚至妳車開到第10年妳繳的稅金已經可以再買一輛車了....
以日本來說..超過10年後每年加收15%...而且是每年遞增 新加坡也是每年10%最多加到50%

而且日本還有一種東西叫做擁車證....使用有效期限計程車為七年,其餘車種均為十年,
屆滿後須重新購買或繳付延期費,延期使用五年至十年。

英國則是新車主的首年稅金會以二氧化碳排放量來計算。每種車面臨的稅額都不一樣,
從幾乎不用繳,到2000鎊(7萬台幣)都有可能。從第二年開始,汽油和柴油車輛的稅額將
固定為140鎊,使用混合動力、另類能源如生化酒精(bioethanol)、液化石油氣(LPG)
等的車輛則為130鎊。零排量車毋須交稅。

在德國更猛...稅金 除了以馬力來分之外...二氧化碳排放量超過標準還要再多收稅...隨著每年
車子月老...碳排放越不行...你的稅就繳更多...每年都是多好幾百歐元再跳的.....

我是覺得車子可以賣便宜點阿~~但是法規就照世界其他先進國家走...這樣我看起來是
沒有比較好...除非你是大老闆2到3年就可以換一輛新車...
相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量
georgediver
長知識,謝謝
台灣的車貴?
你要要比一下東南亞國家?
光是泰國薪資均不比台灣高
車價就是比台灣貴
除日本車外(泰國自製)
進口車幾乎是1.25倍以上
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