依然無法理解台灣憑什麼車價就是貴這麼多

車商跟日本原廠不是用終端售價買車吧!
憑什麼在台灣多花100多萬
稅金,利潤什麼的不是用日本消費者的終端售價算的吧!

<img依然無法理解台灣憑什麼車價就是貴這麼多
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稅金。總代理跟原廠談的應該是FOB未稅價,相關文章網路上有很多可參考。隨手Google 一篇給您參考。https://castnet.nctu.edu.tw/castnet/article/15233?issueID=808
cust123456789
算錯了唷!日本買100萬的車,台灣廠商可能只買80萬(FOB),80萬+17.5%(進口稅)+25~30%(貨物稅)+5%(營業稅)=125萬左右
cust123456789
基本上政府抽不少,但是並沒有想像的多。基本上日本100萬的車到台灣含廠商利潤賣150萬是合理的。
裕隆集團表示 :
魯蛇王子
這個爛集團有什麼好表示的.....
yichen8173
對阿好爛...政治獻金都不給??
georgediver wrote:
車商跟日本原廠不是用...(恕刪)

兩個字:稅金
abs549977
正解就是愛買買不買滾! 台灣人就是盤啊.....
玻璃心邊緣人
還在用稅金騙?當每個人都是笨蛋?
Couch Patato wrote:
總代理跟原廠談的應該是FOB未稅價


總代理跟原廠進車的成本, 不太可能是國外的訂價/市售價吧?
以台灣進口車最大宗的德國/日本, 他們的房租/人力成本都不比台灣便宜, 他們的售價也是要含這些成本的
代理商/台灣分公司的成本應該都是要扣掉這些來談的

假設總代理跟原廠進車的成本是訂價的7折 , 訂價100萬的車, 成本70萬
稅金也是用70萬去算 , 不是100萬去算的

以上面的假設來算,國內代理商成本,算起來含關稅貨物稅大約110萬,外匯車是用國外市售價100萬當成本進車的 , 一台100萬的車進到台灣含稅金約160萬 , 但代理商賣的普遍還是比外匯車貴阿....
mark1329
可是詭異的事情是,Rav4在日本生產,日本的工資水電跟原物料費用難道會比台灣便宜?否則國產車賣進口價的CRV是?廠商賺很大?
epsonshu
台灣人就盤啊!不用那麼麻煩,看HAMA迴轉壽司,我在日本吃一盤100日幣,台灣一盤40台幣。日本外場時薪800日幣,台灣呢?日本壽司師傅薪水比台灣師傅低???
georgediver wrote:
車商跟日本原廠不是用(恕刪)

就很簡單啊
廠商要賺錢啊
更何況台灣還有一堆人會幫廠商講話
擔心廠商沒賺錢
廠商當然越賣越貴
他的進價成本是個謎
你可以買福斯
有些車款台灣價格比德國當地便宜
georgediver
有嗎,哪個車款?
玻璃心邊緣人
不用花錢就會有一堆盤子幫高價說話,我是廠商當然賣高高。買的人還會更有虛榮感
代理商不是本來就會加利潤進去嗎?不然要賺啥?
代購商品也會比產地貴啊?
不過如果覺得車商賺很大,倒是可以考慮加入創一間代購商看看....
真的,既然好賺,怎麼不自己開一間當老闆。或是賣個便宜價,撥亂反正。
elucky
樓上說的真好!
小昭昭
一樓說的沒錯
昨天我才看到有人說車價太便宜了.....
所以導致汽車太多
james -lee
應該是買不起房,所以乾脆買車
georgediver wrote:
車商跟日本原廠不是用終端售價買車吧!
憑什麼在台灣多花100多萬


車廠被保護了半世紀,養成了產業鏈與監管鏈的穩固關係
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