車商跟日本原廠不是用終端售價買車吧!憑什麼在台灣多花100多萬稅金,利潤什麼的不是用日本消費者的終端售價算的吧!<imgsrc="//attach.mobile01.com/attach/202110/mobile01-8cae4e2e5978605bd4fb7ffd0411d602.jpg" />
稅金。總代理跟原廠談的應該是FOB未稅價,相關文章網路上有很多可參考。隨手Google 一篇給您參考。https://castnet.nctu.edu.tw/castnet/article/15233?issueID=808
Couch Patato wrote:總代理跟原廠談的應該是FOB未稅價 總代理跟原廠進車的成本, 不太可能是國外的訂價/市售價吧?以台灣進口車最大宗的德國/日本, 他們的房租/人力成本都不比台灣便宜, 他們的售價也是要含這些成本的代理商/台灣分公司的成本應該都是要扣掉這些來談的假設總代理跟原廠進車的成本是訂價的7折 , 訂價100萬的車, 成本70萬稅金也是用70萬去算 , 不是100萬去算的以上面的假設來算,國內代理商成本,算起來含關稅貨物稅大約110萬,外匯車是用國外市售價100萬當成本進車的 , 一台100萬的車進到台灣含稅金約160萬 , 但代理商賣的普遍還是比外匯車貴阿....
georgediver wrote:車商跟日本原廠不是用(恕刪) 就很簡單啊廠商要賺錢啊更何況台灣還有一堆人會幫廠商講話擔心廠商沒賺錢廠商當然越賣越貴他的進價成本是個謎你可以買福斯有些車款台灣價格比德國當地便宜