不過因為他們家對車子比較不懂，就請我找一天陪他一起去看車，可能也是怕會被業務洗腦或推坑什麼的吧!? 昨天中午忙完有空檔就跟他一起去就近的三菱和TOYOTA展示間看車，有拍了一些車子的照片跟心得想請大家給點意見
我們是先去三菱，一進來門口靠窗邊就擺了一台白色的Lancer展示車，車頭是雙色的水箱護罩(黑色佔大面積)，霧燈設計在下方也還蠻特別
旁邊還有一台藍色Outlander(不過不是我們這次要看的重點XD
從旁邊看過去車側最前方還有一小塊的鍍鉻飾條，整個腰線來看還帶有點俐落感，業務說展示車是中間等級的魅力型，用的是16吋鋁圈，頂規的就有到18吋
後視鏡上面也整合了方向燈，然後有電動收摺的功能
車尾是我覺得最好看的地方，LED尾燈+單出式尾飾管設計，比較可惜的是以前常在頭文字D看到類似EVO的那種帥氣尾翼要另外選配，不然就更有運動感了XD
進到內裝看，原本以為這台車會很老氣但其實不會，座椅跟前方飾版還有藍色車縫線，以這等級的車好像也算有質感了
叫我堂弟到後座坐坐看，他約180cm出頭，說膝部不會到很侷促，頭部稍微壓迫，但還算可以接受就是，不過他都ok那偶爾要載家人或女友應該就不用擔心吧
後車廂還蠻深，業務說塞約兩個中型SIZE的行李廂或高爾夫球具都不成問題，不過雖然一樣可以做64分離，但平整性就沒有一般大部分中型SUV這麼好
後來就請業務幫忙安排試乘車給我堂弟開開看，畢竟車子這東西還是要實際開過才準，我就在後座體驗坐起來的感受
試乘路線是安排在市區，整段路程沒什麼催油門大腳的機會，但1.8動力我想催起來應該不會差。比較印象深刻的是有一個U彎我堂弟他帶點車速的過，反倒沒什麼側傾，問業務他是說Lancer本身是後獨立懸吊的配置，對分配後左右輪的抓地力其實都有幫助，可能是因為這個原因吧，整趟坐下來是沒有碰到什麼不適感
試乘完就回展間跟業務大概聊一下，他還提到這個月交車有送BSW三合一盲區偵測的優惠，雖然我堂弟他當下很心動，但因為還沒看到另一台就跟他說先比較過後再決定。後來就再到附近的TOYOTA展間看Vios，只是沒想到展示間內現在剛好沒有實車可以賞，只剩下試乘車，不過也是最新年式的，就想說好吧請業務安排試乘體會看看～
試乘車是灰色的Vios頂規豪華型，外觀有倒梯形的進氣壩設計還蠻有層次感，可惜只有日行燈有LED，頭燈還是鹵素燈泡，但同樣有電動收摺後視鏡
鋁圈最高等級配的是15吋雙色切削鋁圈，雖然尺寸小了點不過樣式來說還蠻帥的
內裝質感比我印象以前的Vios還好上一些，黑棕的雙色座椅只有豪華型才會有，Push Start跟i Key也是現在主流必備
一樣再叫堂弟到後座看看乘坐表現，他覺得頭部跟Lancer差不多，我自己也這樣感覺，但距離前座距離就比Lancer略小一點，不過業務說新的Vios車長有加長1.5公分，整體空間已經相當接近老大哥神A了!
後車廂看起來也感覺很深很夠用，跟車長加長可能多多少少有關係
因為在展間外又是試乘車，也不太好意思給人家看太久XD 就趕緊出發試乘!
我一樣是在後座體會，試乘過程中業務也大概跟我堂弟講了一下調整兩邊後視鏡角度啦、車機的使用方式等等。其中有講到這套Toyota Drive+竟然也有先進的car play功能，但就要升級選配才會有，而且還有App可以紀錄停車位置、行駛時間一些資訊算是另外比較特別的一點
試乘時間因為快要逼近傍晚，車流量有變多，一路上幾乎也都是順順的開，坐在後面覺得行進間座椅的舒適度還不錯，蠻軟綿的，直線動力輸出感受差距不大，但在過彎跟Lancer的穩定度就略嫌輸一點，不知道跟底盤的調校是不是也有關聯? 隔音感覺都差不多，可能也沒上高速就沒太明顯的感受，但整趟跑下來是舒適的就是了
整體看完下來，以差不多這個價位的房車，我們是覺得兩台都還不錯，當然預算也沒辦法再捏了，Vios在品牌印象、二手價這方面應該較吃香，也省油好養一些。Lancer就動力跟操控表現不錯，給人比較運動一點的感覺，妥善的話好像都差不多? 記得都沒聽到過有什麼大小問題
不過就算都看完車一時之間也蠻難直接下決定的，雖然我有給他一些意見，但也都純屬我自己的主觀想法啦，才想上來問問板友們有沒有什麼不同的看法跟意見可以參考看看，當然如果有車主可以分享心得就更好了
謝謝大家
