跟朋友出去玩開到了CR-V跟Eclipse Cross
先說我是房車掛的，沒特別喜歡開休旅車，因為開過幾台覺得開起來比我的馬三晃很多
本來對CR-V的印象：
國產車賣進口價偏貴，但1.5turbo馬力榨到193P很威猛，空間大
本來對Eclipse Cross的印象：
空間印象偏小，但有S-AWC系統感覺很厲害，進口安全性好
以下北橫實際開過後，不當鍵盤車手的個人極主觀評價
空間簡單比較，我不太懂Eclipse Cross空間哪裡小的說
是比CR-V小，但感覺是小一點而已，兩台對我來說差不多，都比馬三大很多
行李箱深度都滿深，寬度也都滿寬，可能要拿尺來量才感受得出差異
CR-V整個開口比較大就是了，但鐵桿有點小礙眼
不仔細感受其實我也覺得Eclipse Cross後座空間跟CR-V差沒多少
但拍照紀錄對比就出來了，後座空間確實是CR-V比較大
不過對我一個開馬三的人來說，兩台後座空間都。很。大
然後必須說CR-V的頭枕比Eclipse Cross舒服/軟滿多的，也多了後座出風口，後座還有兩個USB孔
不過怎麼Eclipse Cross會沒有後座出風口勒 囧
內裝比較主觀一點，兩台我都覺得滿一般的，可能得去跟Mazda學習一下
但真要比的話還是Eclipse Cross整個設計跟質感都比較好，但都不如馬三
Eclipse Cross有S-AWC跟加熱座椅按鈕，搭懸浮式螢幕看起來比較有科技感
CR-V Eco鍵設計在那邊，還有那個排檔頭，嗯……..
到了重點，兩台開起來的感受
這次是為了拉拉山櫻花才有幸開到兩台車的，所以還有山路操控可分享
題外話拉拉山上遊覽車小巴很多，會車真的滿麻煩的，但一路上風景都不錯
路途遙遠就是為了這些櫻花，沿途再吃個景觀山產料理，我覺得值得啦
Eclipse Cross油門收放都很直覺，換檔撥片模擬八速手自排可以跟上我要的反應，隨踩隨到
CR-V就沒那麼直覺，有個動力延遲，動力不會馬上上來，是隨後突然跟上
但明顯都能感受到兩台1.5turbo的扭力，比我開順順2.0NA來的有貼背感
不過同樣都是1.5Turbo，本田技術果然還是比較厲害能夠帳面數字榨到193P，油門深踩的動力感受還是比Eclipse Cross還要強
Eclipse Cross 路感比較明顯，底盤扎實的感覺，後座覺得有點跳
CR-V路感回饋適中，後座比較舒適不跳，但煞車有點靈敏會點頭，要適應一下
Eclipse Cross不管是在高速切換車道，還是過彎的穩定度、操控都比CR-V好
跟進口車的車體剛性不知道有沒有關聯，不過Eclipse Cross有S-AWC系統，如果還輸CR-V實在也說不太過去
最後Eclipse Cross隔音比CR-V好不少，覺得CR-V的引擎聲滿明顯的
下個小結論，雖然有進口國產差異，但兩台車價格差不多
Eclipse Cross，空間略差CR-V一些，隔音和內裝和駕駛體驗都比CR-V好
很在意空間跟頭枕舒適度的話，乘客角度應該會想選CR-V，193P開高速公路0-100很有感，另外二手價聽說也很好
現實面的話
兩台我都不會想買，目前還是不太懂為什麼休旅車那麼夯
雖然像Eclipse Cross有S-AWC系統，以開過的休旅車已經算最好了，但高低盤跟低底盤房車馬三比較起來依舊會比較晃
可能真的要等我成家立業，逼不得已常常後座要載人，出門就要大包小包的行李，才能體會休旅車的好處吧
真要買可能會挑至少有Eclipse Cross操控等級的休旅車，除了Eclipse Cross可能只能找歐系了
不然還是買Wagon好了!?
以上分享
