aaaomc wrote:20年前的設計1. (恕刪) 我是第N任車主,護套以前有沒有換過我不知道目前里程23萬多 只有每天上下班2X公里詳細瞭解護套結構功能,20年前就有現成材料可以替代不用委外刻意切削加工,只是要動腦想一下不難,(頂住與卡住)即可簡單解決替換。
awazikat wrote:所以車要開100年嗎?救救地球吧,新車污染比較少,而且也比較安全,還是命不値錢? Really??? I think my over 10 year old Nissan(NA V6 engines) could be cleaner than 5 year old BWM(turbo engines).The tailpipes from my old Nissans are still cleaner than my new Toyota(NA V8)... Of course, they are MUCH MUCH MUCH cleaner than those from new BMW...
零件在設計之初,本來就會設定使用年限(壽命)一個塑膠可以使用20年,而且還是引擎相關部件其實沒什麼好抱怨了吧就像目前座車賓士E200,至今也有5年了若有零件開始討錢,也覺得蠻正常啊哪有東西都用不壞的...
cyssun1 wrote:本篇是強調發現這輛車...(恕刪) 想太多了通常用在引擎上的塑膠也不是你平常看到的塑膠首先要至少能耐-40~155°C耐衝擊耐油液腐蝕耐化學液腐蝕耐臭氧機械強度要夠要達到上面要求不是那麼簡單那個叫工程塑料一公斤比一般3C塑料貴是以倍計算會選用塑料應該是考量量產還有怕異音(金屬直接接觸很容易有)