舊愛還是最美?還是新世代的重生日系車款能承襲經典名號?

肖杯子 wrote:


都是炒作啦!!!...(恕刪)


老車買的是車況、完整度,
尤其對20年以上的車來說,
要維持車況、備料越來越難,
所花的心力、備料的價錢也不低,
只會喊炒作炒作,
可能是沒在這圈子裡晃過吧。

還是你跑去跟車主喊報廢價五萬賣不賣?

我自己曾玩過的車款,
同一台車,有人賣個位數,
有人賣到六十萬以上,
為什麼?

車況、完整度,
完全不同等級啊,
整台待修,跟整台車翻新過,
會是同一個價錢?
而且隨著時光推移,
車況好完整度高的車,
殘量只會越來越少,
只要夠經典,就會有漲價空間。
夢與理想的實現者 wrote:
老車買的是車況、完整(恕刪)


事實不是擺在眼前給你看了?
1991年的 NSX ...1998年賣不到200萬...而且還一堆人出售

標準的 【一部脫手比擁有還讓人快樂的車】



人啊~~一生不可能看盡所有風景....有些風景錯過了,那就算了!!!
肖杯子 wrote:


事實不是擺在眼前...(恕刪)


1998年,
一堆外匯車在路上跑,
日系歐系美系都有,
南部甚至也一堆右駕車在路上跑,
沒牌的GTR也才幾十萬,
弄台渦輪甩尾車也很便宜,
速霸陸還有國產渦輪車,
那是個美好年代的末年,
台灣錢淹腳目的終曲,
誰又能料到幾年之後變成這樣,
日本也低迷了很久。

一言敝之,
當時性能取向的車選擇滿天飛,
大家口袋滿滿滿,
要怎麼跟現在比?

且二十年前還算新車,
二十年後狀態好的車全台剩下幾台?
我好像太認真回答你了。
夢與理想的實現者 wrote:
二十年後狀態好的車全台剩下幾台?


有意義嗎?

夢與理想的實現者 wrote:
十年前還算新車,
二十年後狀態好的車全台


你太認真回答他會證明自己心地真的太善良
他只有一台山路超紅牌的SMAX....
那張照片上面有的經典神車每台都不是他SMAX對手
Freshness wrote:
東堂塾,Honda Civic...(恕刪)
你說那個斷B柱的東風本田思域?
2004年高雄火車站附近的二手車行曾賣一台黑色supra a80當時開價45萬,而且是有牌的,那台車就賣好幾年直到車行倒閉後就不知去向了,後悔當初沒貸款買下那台車
1998賣出E30 M3~45萬

2007賣出 JZA80 SUPRA~75萬

上面的車現都倒漲到難以置信的價錢了

擁有過經典的還有190E原廠手排,後來還落2.3/16


P.S:經典日系車在漫畫天才黑手251都有收錄,車王Toyota 2000GT,現今身價百萬美金↑,個人收藏書中同1967年的初代fairlady敞篷,有沒人要買回去典藏?
sunnyup wrote:
1998賣出E30 ...(恕刪)

251這系列好看!
AIRIRI wrote:
你太認真回答他會證明(恕刪)


還有 FORCE

~~

重點
NSX 你買了嗎?
E30 M3 你買了嗎?
S2000 你買了嗎?

沒買? 你們在歌頌個屁?

現在,就是 TOYOTA 神A 賣得最好!!!
為什麼很多人買 神A ,不買 NSX ,E30 M3, S2000 ?
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