理性勿戰,CX-30的存在是不是單純為了CX-5漲價?不為銷量?

.
yagami7215 wrote:
馬自達自從全車系進入skyactiv...(恕刪)


觀念完全正確無誤.....讚!

這就是事實!

推一個!
lunacc0909 wrote:
那以你自己來說你會選(恕刪)


我跟你講大海你跟我說漱口杯?
我在講CX-30跟CX-5不一樣
講不贏跑來扯CX-3可以停賣
我也是笑了啦
maxwu123 wrote:


問題是 CX5 ...(恕刪)

論空間跟價格不如買inova,
2.4升、後驅、後輪還是獨立懸吊,空間大到無法想像,價格低到不到80萬。
買車是看個人需求,不是每個成員都是180。
直到現在,依然會希望訂的是CX-5或是CRV,甚至是Mazda3或是Altis(還是比較喜歡SUV或Sedan)
~~~~~我是一位CX-30準車主~~~~~~
訂購CX-30之後,才比較關注馬自達這一版!
也發現這品牌滿意度或是品質有些問題,就像Ford一樣
(目前metrostar使用了17年,相信我"修得痛快"這句話感受頗深)
和絕大多數人一樣,一台車買來就是要開十幾二十年的
所以之前覺得產品的CP值及個人主觀喜好絕對是首要考量
但家庭有購車需求時,才發現----事情並不單純,家人意見著實重要
會買這台,純粹是老婆不想再開房車
又想要享有小車的便利性並兼顧家庭使用需求
我只好妥協,但又不甘於國產CUV的陽春配備
(好不容易的新車不能只有循跡及六氣囊,最起碼要有ACC、BLIS等ADAS是我的底線)
後座的小朋友一直很希望可以像前座的大人一樣,有冷氣出風口
100萬以內這樣的車選擇真的不多
而且就算有,也很容易陷入"CP值不足,可以直上SUV的迷思"
所以並不容易下決定......
"well,但老婆就是想要小休旅不是嗎"......這是讓我決定買這台的原因
也是家人間的需求妥協的成果

這陣子也看了好多車,心目中最理想的CUV配置是
~有HRV的外型及內部空間規劃
~有CX-30的內裝質感及行路品質寧靜度還有配備豐富性
~再搭載Suzuki那具1.4渦輪引擎,省油又有力,且稅金低
然後最好售價比CX-30再便宜個十萬,哈哈

我覺得青菜蘿蔔,各有所好,每種車型都會有淺在的客層
個人覺得CX-30內裝質感比CX-3好蠻多,空間也更大一些
當然版上講的椅背較為直挺及外觀防刮材質大也是真的
怎麼取捨看個人~
希望市場上的CUV車種可以更成熟豐富,有更多選擇~
各車廠都有出不同級距的休旅車
平均都有3~4款
順便提醒您,BMW 有6款……X1~X6

而MAZDA的
CX3 < CX30 < CX5 < CX9
彼此級距不同 空間利用也不太一樣
後座空間、行李箱大小、車體高度
都各有不同
可以依照消費者的需求挑選
jazzfans wrote:

小休旅 要繳2.0 說真的我是不太爽
可能國外賣不好,來台灣賣看看⋯⋯
很多都說營銷話術,直接去看實體比較就知道
jazzfans wrote:
直到現在,依然會希望(恕刪)
說的真好,與我的想法一模一樣,準備來把2021 年式
CX-30 旗艦進化版(109.9) 談到百萬以內
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