光岡自動車（Mitsuoka Motor）這個品牌大家可能比較不熟悉，但如果你在路上見到實車絕對會印象深刻；品牌創辦人光岡進原本在Hino（日野）汽車任職，但為了實現自立門戶的夢想，於是在1968年用自己的姓氏創立光岡汽車，主要是經營新車與中古車銷售，就如同我們常在承德路、濱江街見到的汽車商行，同時也從事車輛鈑金、維修等服務；1979年進一步擴大公司規模並成立開發部門，1982年推出品牌首輛產品「BUBU shuttle 501」，是以摩托車引擎為基礎加上外殼的三輪迷你車，很適合在日本的狹小巷弄間穿梭。
BUBU shuttle 501其實就是以摩托車衍生而來的迷你車，但後來日本實施道路法新規範，這類車款就無法持續生產。
在BUBU shuttle車系停止生產之後，光岡並沒有停止腳步，在1987年推出以M.Benz SSK為基礎的仿古車輛BUBU classic SSK，接著再推出以Porsche 356為基礎的「BUBU 356 Speedster」，奠定日後光岡自動車的業務方向；由於光岡自動車本身不具有開發動力系統等較精密汽車組件的能力，但對於打造仿古車輛相當有心得，因此大多以其他汽車品牌的平台為開發基礎，再加上自行設計的復古外型，簡單來說「視覺系」就是光岡的主要賣點。
近年來，光岡推出一系列借用其它品牌平台所打造的車款，也有自行研發、知名度較高的「Orochi大蛇」（但多數零件還是來自Toyota）；光岡汽車一直讓我們十分好奇，所以趁著前來日本採訪與試駕新車的行程，跟光岡約好前去採訪與賞車，揭開此品牌的神秘面紗。
光岡汽車在1996年獲得日本政府核可，成為正式的日本國產汽車製造公司，目前在日本擁有15間直營展示間；我們先來到位於東京麻布的直營店，雖然展間內空間不算大，但氣氛、環境都很到位，店內的巴基斯坦裔銷售主任很熱心地幫我們介紹新車。
照片內這輛名為「Ryugi流儀」，從車頭看過去你可能認不出來它的本尊是來自何款車，其實它正是以常見的國民車Toyota Corolla為基礎重新打造外型，除了四門車型之外，亦有推出旅行車版本。
看到這個銘牌應該就可以猜到本車所搭載的動力系統。
Ryugi共有1.5升自然進氣、1.5升Hybrid兩種動力設定，並提供五速手排與CVT變速箱選項（Hybrid車型僅有ECVT），完全就是比照前一代日規Toyota Corolla的動力設定。
相較於外型，內裝就少有著墨，但其實光岡也提供了客製化選項，包括車色、內裝材質與顏色等，都可以另外加價選購，打造更具個人風格的座駕。
展間內另一輛車頭相當長的敞篷車，你看得出來本尊是誰嗎？
看這內裝應該就猜得出來吧！這輛名為「Himiko卑彌呼」的復古敞篷車，其實就是Mazda MX-5，而且是從上一代MX-5（NC）就開始推出此車型，去年光岡汽車發表大改款Himiko，其實就是將車輛平台隨著MX-5改款換成ND世代，動力系統為1.5升自然進氣引擎；內裝部分除了方向盤上的廠徽換成光岡Logo以外，其它皆與MX-5相同。
打開引擎蓋，有種熟悉又陌生的感覺；縱置式SKYACTIV引擎來自於Mazda，但眼尖的網友應該可以看出引擎室空間大了許多，其實是為了營造Himiko長車頭的造型，本車軸距達到2910mm，而原本的MX-5軸距僅有2310mm，等於是拉長了60公分。
Himiko的前軸移至相當前方的位置，加上肥厚的前輪拱，營造相當搶眼的視覺效果，雖然本車的性能輸出不算出色，但吸睛度絕對勝過原本的MX-5。
光岡麻布展示間目前並沒有展示我們期待已久的「Orochi大蛇」，但銷售主任知道我們的來意，已先幫我們聯絡好另一個展示間，所以我們轉移陣地，這裡正好展示了一輛限量版「大蛇」，全球僅有一部，可說是千載難逢的機會！
「大蛇」原本就擁有令人難忘的造型設計，這輛全球僅一部的「Devilman Orochi惡魔人大蛇」，為光岡與知名動漫大師永井豪合作，共同紀念創業50週年的聯名作品，而「大蛇」本身其實售價已經頗高，這輛限量車的售價更高達日幣1968萬元，約台幣530萬元。
這個角度看過去，像不像面露嘲諷表情的兇惡生物？
受限於強烈的車門折線設計，因此車窗並無法以正常方式升降，所以採用了兩片式車窗設計，如果停車時沒有車牌辨識系統而要人工取票時，應該會覺得相當痛苦...（耍帥是有代價的）
「惡魔人大蛇」的動力系統與一般版大蛇相同，搭載來自Toyota的3.3升V6自然進氣引擎，最大動力為233hp、33.4kgm，變速箱為五速自排，並採用MR中置式引擎、後輪驅動的設定。
「大蛇」的實車看起來視覺感十分強烈，開在路上絕對會引起不少人的注目，而本車的設計靈感來自於日本神話中的「八岐大蛇」，推出時就已經強調本車並不遵循傳統跑車的刻板印象，而是刻意營造令人覺得恐怖、邪惡的造型風格。
展間外則是光岡旗下銷售表現最好的「Viewt美遊人」，是以Nissan March為開發基礎，圓潤復古的造型搭配March原有的小巧車身，展現與「大蛇」截然不同的討喜風格。
另一旁則是標準版「大蛇」，可以看到前行李廂蓋的開孔，搭配面露邪惡感的車頭造型，看過之後很難不留下深刻印象。
相較於視覺感強烈的外型，「大蛇」的內裝反而讓人覺得樸實無華。
內裝皮革材質與顏色同樣能在訂購時選配調整，但仔細看就會覺得座椅、儀錶板、方向盤等部位，實際的精緻度並沒有很好。
光看儀錶造型很難想像是一輛外型兇惡的跑車。
中置式引擎的配置，開發之初參考了Honda NSX的設計，但最終光岡是與Toyota簽訂買賣合作契約，採用Toyota提供的「3MZ-FE」3.3升V6自然進氣引擎與「U151E」五速自排變速箱的配置。
「大蛇」是一款光岡自動車頗具代表性的經典車款，2006年推出時開出1000萬日幣（最終漲價至1197萬）的售價在當時造成熱議，由於採用手工組裝，加上年產能僅有50輛，成為十分稀有的特殊車款，而「大蛇」已在2014年停產走入歷史，所以下次若在日本街頭見到本尊，你應該考慮買張樂透碰一下運氣！
