CR-V 5隔音其實不錯！有不同車款分貝數據比較

391分

個人積分：391分

文章編號：76912790

有機會會再借其它車款比較看看，現階段只能先跟車媒的數據做相對比較。
觀察車媒測試2次或以上的數據，可以看到差距有高有低，由此得知所選取的數據不一定是在最粗糙地面量測的數據，假設這些車款都還有更低的數據，將車媒測試的數據假設只有粗糙與一般路面，不含細緻的路面，將這些車款數據平均起來與相同平均條件的CR-V 5比較，其實CR-V 5也是贏過許多車款，若比較同級SUV頂多也是伯仲之間，沒有比較差。
另外CR-V 5的引擎噪音抑制的不錯，除了起步0-40km/h時需要快速加速，一次油門踩到2千轉以上才會有一些防火牆傳來的引擎聲，其它2千轉以下起步、40km/h以上的加速，高速公路刻意大腳到5千轉的加速的引擎聲都非常的小，相比其它車款，CR-V 5防火牆抑制的不錯。
還有就是風切聲抑制的也不錯，除非風很大，不然110km/h的風切聲也很小，130km/h才會比較明顯一點。

LU660104

14433分

32樓

LU660104

個人積分：14433分

文章編號：77027261

張飛打岳飛?

隔音評比
需要

同場地, 同路線, 同環境....

不是
自己....亂拿一些(不同場地/時間/環境...)雜誌數據....隨便放在一張表格.....在自 hi ?

Bradkeny

391分

樓主

Bradkeny

個人積分：391分

文章編號：77035633

因為本身與家人、朋友的試駕體驗與網路說法不同，感覺沒有比較吵，尤其高速加速、高速大腳油門的引擎聲抑制的不錯，非常小聲，不會像其它車款油門踩下去轉速拉高引擎聲就很大，時常被引擎聲吵，這點覺得還不錯。

車媒量測CR-V 5的數據是69.9dB，只取單點數據呈現，但實際上分貝計數據是不斷跳動的，同路段同地點每次的數據都可能不一樣，差異2dB都是很可能的，但只記錄單點會無法得知是如何取這個數據，所以我把整個數據範圍都呈現出來供大家參考。

CR-V 5在110km/h，跑大約50公里路程平均噪音是66.68 dB（含細緻、一般、粗糙路面，刻意不加細緻路面的話，平均是67.50dB，跟車媒記錄的單點69.9dB不同。兩邊數據直接比對當然有失公允，但仔細比對還是可以看出一些端倪，就讓每個人自行解讀結果。

跑高速公路路程50km會遇到的路面比例大約如下
細緻20%
一般60%
粗糙20%

純粹與大家分享心得與數據結果，雖然記錄其它車款數據前只能相對比較，但至少提供了心得與實際數據給大家參考，CR-V 5並沒有網路講的那樣，很多人可能連試駕都沒有就直接跟風說吵，真的有失公允。

還是建議大家實際去試乘，以相同條件去聽每台車的噪音，不要被偏見影響（偏見真的會影響當下感受），相信試駕完各車款後會有不同的感想。

jacky3346

1795分

34樓

jacky3346

個人積分：1795分

文章編號：77036019

Bradkeny wrote:
因為本身與家人、朋友(恕刪)

還有胎壓影響也很大,再來CRV5原廠配胎普利司通普通等級的SUV胎並沒有很高檔,而分貝測試中的本田媒體測試車的原廠胎從2017操到現在也不知道有沒有換過,我的印象原廠新胎並不會吵,但交車沒多久我就改19吋也無法沿用原廠胎皮所以換成車友推薦的普利司通頂級SUV用胎ALENZA(當時馬牌PC6沒有235/55/19尺寸不然我本來要用這條),也是最近才無意間發現原來RAV4的原廠配胎就是ALENZA,順道一提ALENZA的抓地力跟胎躁表現都很不錯,給各位參考

Bradkeny

391分

樓主

Bradkeny

個人積分：391分

文章編號：77331518

最近發現跨界玩CAR的長途試駕也有測試110km/h的分貝數，可以看出CR-V 5隔音沒有比較差，其他車媒也有說FOCUS隔音不錯，實測起來，CR-V 5比FOCUS、KUGA還好上一些。

另外我前面也有提到CR-V 5的防火牆跟風切聲抑制的不錯，剛好跨界玩CAR也有提到，所以對CR-V 5隔音有疑慮的可以參考看看，或實際用相同嚴格的標準去試駕、去聽每一台車的狀況。

下面為跨界玩CAR的數據：

HONDA CR-V VTi-S (MUGEN版)
寧靜性（9分）
評語：以國道3號北上197-200公里路段實測(定速110km/h)，分貝器數值約58db(風速：6.2m/s)。

FORD KUGA EcoBoost182 CP360
寧靜性（8.5分）
評語：以國道3號北上197-200公里路段實測(定速110km/h)，分貝器數值約61.8db(風速：4m/s)。

FORD FOCUS(4D) 17TSR型
寧靜性（9分）
評語：以國道3號北上197-200公里路段實測(定速110km/h)，分貝器數值約60db(風速：6.2m/s)。

jacky3346

1795分

36樓

jacky3346

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文章編號：77331561

Bradkeny wrote:
最近發現跨界玩CAR(恕刪)

感謝分享

Bradkeny

391分

樓主

Bradkeny

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文章編號：78570539

這幾天8891超級測試單元有分享了兩篇包含RAV4、CX-5、CR-V、NEW KUGA的隔音數據，不過還是提供單點數據而不是將範圍數據都列出來。

可以看到110km/h時，2次CR-V隔音都比RAV4好，與CX-5差不到1dB，與KUGA差2dB左右。

去年110km RAV4的數據則是比CX-5好，今年CR-V又勝過RAV4，看來這幾台隔音是在伯仲之間。

去年與今年數據對比上可以印證之前說的，試駕後覺得CR-V 5的隔音不差，且跟同級是在伯仲之間，不是網路上說的那樣，給考慮CR-V 5但對隔音有疑慮的人參考，最好就是實際用相同標準去試駕就知道結果了。

另外有實際開過新KUGA，在時速110km左右其實總體隔音與CR-V 5也是差不多，輪胎滾動的聲音可能有比較小一點點，但就是一點點，其它像風切聲、加速或爬坡的引擎聲、過伸縮縫與水溝蓋的聲音、車子經過旁邊的聲音其實都差不多。

2020數據

2020數據

2019數據

gravity1218

451分

38樓

gravity1218

個人積分：451分

文章編號：78574557

我自己的2018 SWIFT 隔音已經是慘絕人寰，試駕同學的CRV5才發現，原來我的聽力真的沒有問題
CRV5 坐在後座的輪拱噪音，真的非常吵，甚至前座的說話聲響已經聽不太到了（高速公路110KM）
當然還有下雨時，那車頂所傳來的天籟之音，讓妳可以跟隨雨滴的節拍，自由揮灑那惱人的旋律．．．．

我沒有分貝器（同學的CRV5，同事的RAV4），但是CRV5的隔音真的很悲劇（但是比我的swift好一點）
一個用耳朵感受聲音的真實人類！

Bradkeny

391分

樓主

Bradkeny

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文章編號：78582666

說CR-V 5隔音悲劇真的是誇張了，車媒有用分貝計測量隔音數據出來，RAV4有贏過CX-5的數據，CR-V 5也有贏過RAV4的數據；車媒量測上一代KUGA有贏過CR-V 5，另一間車媒量CR-V 5贏過上一代KUGA，所以隔音幾乎都是伯仲之間而已。

另外時速110km時聽不到前面講話，這點根本不可信，實際上是前後方人員講話都不用放大音量就可以聽的很清楚了，聊天輕鬆自在。

下雨鐵皮聲部分，CR-V S版有全景天窗，有很大部分雨滴打在玻璃上，聲音就跟雨滴打在前擋風玻璃一樣，其實鐵皮聲音倒是不大，沒天窗版本應該就會再大聲一些。

考慮CR-V 5但對隔音有疑慮的人，不要相信網路的說法，最好的辦法就是去試駕，就會知道結果了。
且對每台車都要用相同標準去聽隔音，不要因為網路說法而對某一台用最嚴格標準檢視隔音，才不會判斷受到影響。

gravity1218

451分

40樓

gravity1218

個人積分：451分

文章編號：78588199

Bradkeny wrote:
說CR-V 5隔音悲(恕刪)

樓主大大，我沒有懷疑你用科學儀器測試的結果與分數（比較值）
我是真的用耳朵感受（更何況我自己有噪音發大器的Swift）
高速公路奔馳的輪拱噪音真的是很大聲（平貼坐著＋正常聊天聲量＝聽不到﹚
你可以認為我是所謂網路的聲音，但我們也是最真實的聲音
信不信與否，其實不關我的事，只是你發了這篇文章討論，我就應該真實的分享我們的感受

我不懷疑你科學儀器的比較，但你也應該要接納大夥的意見．．．．．

CR-V 5隔音其實不錯！有不同車款分貝數據比較

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