Bradkeny wrote:
網路都說CR-V 5...(恕刪)
阿基拉 他是每一台車 同時都去試
放置地點、位置，標準都一致
你只有測 CRV 說自己的數據 沒有比較差 這樣客觀嗎? = =
你機器 跟 架設位置、開車環境，都不同， 有啥好比的?
人家做測評 就是儘量做到標準一致，更何況你只有做一台，就說CRV沒有比較差??
這是啥邏輯?? 跟比較?
而且所謂的隔音"好壞"， 也是比較出來的，開過勞斯萊斯的 可能會說比C300好，你懂我意思嗎?
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車媒跟我都是用儀器量測，車媒儀器準確性 ±1.0dB (在參考音壓 94dB @1KHz)，我的是±1.5 dB .(在參考音壓位準，94 dB @1KHZ)，兩台儀器量出來的分貝值應該不至於差太遠，因環境不同直接比大小的確有失公允，但除了環境因素外，其它測試的條件大致跟車媒相同，音響關閉，空調風速第一段，擺放位置也是車室中央，因此大致上還是可以拿來做相對比較。
1dB：可感受些微差異，但差距小，幾乎分不出來
2dB：可感受出差異，大致可分出大小
3dB：可明顯感受出差異
拿車媒做了2次互比的X-TRAIL、RAV4來說，110km/h時，車媒量出X-TRAIL分貝是65.7、68.8（平均67.25），RAV4是66.8、68.3（平均67.55）。X-TRAIL一次比RAV4高、一次比RAV4低。66左右時的地面相對細緻，68時的地面相對粗糙，相信這數據應該都不是兩台車的最低或最高的值；CR-V 5車媒量出是69.9，而我量出值是介於64.3-69.5，（平均66.68，不含細緻路面的平均是67.50），大約細緻到粗糙的地面會有5分貝左右的差距，我紀錄69分貝時是比較粗糙的路面，車媒紀錄的69.9跟我紀錄粗糙的數值很接近， 既然都是儀器量的，我推論車媒紀錄數值時剛好地面也是比較粗糙，以5分貝來看，距離夠遠的話，應該可以遇到細緻路面，車媒應該也會量到64.9左右的數據，只是現在沒有車媒細緻路面的數據可以參考；再來看到下圖的X-TRAIL跟RAV4的數據分別是65.7、66.8，為什麼不是分別拿68.8、68.3來比較？而CR-V為什麼不是拿較低的數據來比較？因此應該要把一個路段中可以測到的最低最高都紀錄下來，再把它平均來看會比較公平。不然只看此表根本直接可以把CR-V 5打成隔音輸很多了。拿上面提到的各款平均數值來看，其實X-TRAIL、RAV4、CR-V 5的隔音大概就是伯仲之間，數據與試駕的感覺相符。
供大家參考，有興趣的實際試駕去比較就知道實際狀況囉！
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結果：兩支分貝計的測試結果相同。兩支在同時測試的狀況下，每次的數據跳動，大部分差距都在0.4dB以內（互有上下），少數時間的最大差距在1dB以內（也是互有上下），由此可知紀錄在1樓的CR-V 5數據是有參考性的。
這裡把1樓的數據簡化再整理如下，整理同級SUV車款的分貝值，可以看出CR-V 5其實沒有比較差，反而排名還蠻前面的。
會覺得CR-V 5隔音不好的，通常都是受到網路的影響，先有了刻板影響，因此試駕的時候都會特別去注意聽，有一點聲響都會放大效果，建議試駕時帶家人朋友去，可以請他們比較各車的隔音，每台都認真聽，也包含高速時重採油門的防火牆隔音，高速時的風切聲，但請不要先告訴他們網路的說法，再不受影響下做比較，感受會比較真實。
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