在換電池之前已經消過兩次故障碼,所以繼續開是可以的,這是原廠技師叫我繼續開,大概從第一次亮燈到換好又開了快2千公里,給要入住油電車的朋友參考,至少他不會是死亡閃光
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小心被拖過 保固期 變自費維修 ,維修員跟你講的話要錄音起來當證據~ 不然拖到保固後舊有的飛了
Jallenshih wrote:
在換電池之前已經消過...(恕刪)

有故障碼,就表示有問題,不是說消除故障碼就可以了,原廠也太便宜行事了。

Jallenshih wrote:
在換電池之前已經消...(恕刪)


是不是消第二次故障碼就要收費了!
沒聽說耶
asdtw wrote:
是不是消第二次故障碼...(恕刪)
可能你沒空看影片吧
這台已經開了20萬公里了
早就過保了
jrc1234567 wrote:
小心被拖過 保固期 ...(恕刪)
故障碼跳出來就是代表偵測到電池電壓異常,一般會要你回去再開一段時間試試看,因為電池要價較高,而且是活性的料件(化學品,可能跟天氣有關),因此在沒辦法確定一定壞掉情況下。消除故障碼不知道有什麼便宜了事?🤔🤔🤔
這也許是豐田公司的SOP
chih0106 wrote:
有故障碼,就表示有問...(恕刪)
我有疑問點
第一
更換的電池保固多久? 如果保固1-2年 的話 這錢算值得嗎?

第二
有傳聞 更換下來的電池 經過維修後 在賣給ooxx A B C

所以更換的電池是否為全新的 能夠有保障嗎? 如果更換的是整新品 1-2年內其他未更換的電池芯壞了算誰的?

換的是新的 那舊的是怎麼處理? 以防拿去整新?

優土比上面都有一些自行更換電池芯的教學 很早之前就有了

1. 新電池保固兩年五萬公里,一般更換料件保固不可能同新車,因為其他零件也老舊,會降低新料件使用壽命,如鉛酸電池第一顆通常稱很久,但後面換的壽命會越來越短
2.我認為不可能是整新品,電池收回也許是管控不讓外面廠商做同樣的事情,尤其是日本企業對這方面監管更嚴格,別的不說,這顆電池是連同行協力廠都調不到,所以我認為回收只是管控,但因為電池所有權者是車主,所以打個折應該沒人會想不要折扣把破電池搬回家吧!
再來的問題更不可能發生,電池組必須全部一起換,不可能只換壞掉電芯,新舊電芯串並在一起,會加速好的電芯壽命更短,這從小時候遙控器電池不能新舊混用的原理就知道了!
電池壞掉不換這台車是要報廢嗎這跟值不值得有什麼關係?東西壞了不修要怎麼開?
qwe034222 wrote:
我有疑問點第一更換的...(恕刪)
有傳聞賣給誰我是不知道,但是鎳氫電池的能量密度很低,用了這麼多年肯定更低,拿來當儲能或是其他應用機率應該不大,不過都是我自己的猜想,也許你們聽到的傳聞才是真的,不過不關我的事情,我開的很爽
qwe034222 wrote:
我有疑問點第一更換的...(恕刪)
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