3款日本進口休旅車四輪傳動比較討論


xavier8177818 wrote:
在思考著,如果自己要入手空間比較好休旅車,希望一定是操控性比較好的四輪傳動
畢竟想要出遊過程中,在山路更穩定的駕駛,或是偶爾遇到山區天雨路滑、特殊路況的脫困時
想來想去,一套好一點的四輪傳動是蠻需要的...(恕刪)


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因為熱愛登山

所以跟版主一樣 , 選車的必要配備

就是一定要有4WD系統

才會列入考慮的車種

在過去的歲月中 , 也確實有幾次

因為車子有這配備 , 讓我平安的度過許多險境


日系的休旅車

我會推薦 , SUZUIK VITARA 1.4T 4WD

還有5月剛要上市的 JIMNY 1.5 4WD

特別是JIMNY 是目前的當紅的炸子雞




有考慮脫困能力要強
沒有中鎖的可以替除掉了
有這個技能差很多
不然你也只能帶個脫困板克難著用

預算抓到150以上
最近韓系有出一台有中鎖的可以考慮
真的很棒棒
要比自我脫困能力還有lock功能

怎麼會沒有把X-trail放進去比較?

要脫困要拖就要跑海蝕洞都小問題

單純只有AWD就不用太考慮脫困能力了

Arthur256 wrote:
日蝕和Forester根本不是同一個級距的

加上日蝕沒有水平對臥,操控穩定上還是差了一些些
如果有機會多開幾個轉彎,可以明白有沒有水平對臥的差別


不好意思,
如果如您所言水平對臥真的那麼神,
那麼, Subaru 的車子在 77km 做 moose test 的成績應該會不錯才對,
但事實上, Subaru 的車子成績好像都不太好耶!
72km/hr, 73km/hr, 76km/hr 都是踉踉蹌蹌的, 車身極不穩定.

反觀日蝕在 80km/hr 一下子就漂亮地通過了(82km/hr 碰到一點點, 差不多算是通過), 還名列各車種的前矛.

這個水平對臥厲害在哪裡? 我真的不懂了.
4輪傳動的車

是爬坡自動4WD、市區自動2WD

還是要自己切換?


市區或國道也4WD 會不會耗油?



evil112716 wrote:
還是要看需求如果都...(恕刪)


不不不,大大!4WD真的不再是需求上的問題了,已經有幾位車評提到4WD絕對不是只有拿來跑OFFLOAD用而已,在平時使用能發揮非常重要的功能,反正講穿的就是能讓你4輪抓地力力道分配能更好更能抓緊地面,所以用在較不好的路面或是下雨天就可想而知了,否則不會有車商一直執意做4WD的車,對小弟來說,真正完整的安全配備一定要有4WD~

P.S:X-TRAIL那套不是也有不少好評嗎,怎麼沒納入比較呢?
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福
正好有新rav4四驅的比較影片,


後輪偵測到打滑,才有驅動力,但似乎很難測得此種情境...
(印象裡看過其他測試影片,cx5的四驅系統是歐系廠商的,偵測很即時..
踢館好像因車重,脫困力較弱..)

escudolin wrote:
我會推薦 , SUZUIK VITARA 1.4T 4WD
還有5月剛要上市的 JIMNY 1.5 4WD...(恕刪)

更令人期待的是 JIMNY 4D
但真的會有嗎???
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