TOYOTA這次很快地引進大改款的RAV4,車子外型看起來粗獷多了,跟上一代差好多,這次全車系標配TSS2.0版,升級了,但他的ACC還是沒有全速域,全速域的ACC技術很難? 不是國產的CRV與Outlander都有了,反而全新進口的RAV4還沒有?
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然後呢?? 討論到爛掉的話題,還要再開個新帳號、新樓再次討論無解的話題??

茱羅紀 wrote:
TOYOTA這次很...(恕刪)


你為什麼要糾結在Rav4這款車?沒有,可以買別款車。多說無益,講到後來只會覺得沒高度。

合則來,不合則分。

茱羅紀 wrote:
TOYOTA這次很...(恕刪)


如果配備一次給到位,車商怎麼賺錢???

茱羅紀 wrote:
TOYOTA這次很...(恕刪)


輔助駕駛的配備多
只會養出更多三寶

茱羅紀 wrote:
TOYOTA這次很...(恕刪)


還是要回歸人去開車吧

畢竟低速中間可能還有摩托車之類的會鑽

突然煞車可能會導致後面更嚴重的後果
很簡單 硬體都有 只是有顆應該是晶片編碼不同 但插座一樣
主要是軟體
PRIUS 很多車友都有裝
可購買 外場是 購買外國原廠電腦 或向原廠購買 拔插 後設定即可
PRIUS 全域 14000元
對於和泰成本是一樣的 因為硬體完全一樣
只差 軟體不同
和泰應該是想減少 發生問題車禍時的 責任

所以RAV 應會出現全域 外場改 但一開始需 人提供車測試
所以一開始假前應會較貴

茱羅紀 wrote:
TOYOTA這次很...(恕刪)


真的很難喔...因為要留給小改款做第二波行銷衝刺用....

(註: 現在的說詞是考量台灣用路環境所以取消全速域...那其他車廠都沒考量過罔顧用路人安危? 等一年半載後RAV第二波衝刺時用路環境改變了?)
大家好ㄚ
配備不到位或是售價太高你可以不要買來抵制,銷量不好車商就會降價或是加配備,就像以前的SIENTA一樣。

茱羅紀 wrote:
TOYOTA這次很...(恕刪)


他就是不給
你去買CRV,Outlander就好
幹嘛冷飯熱炒又發一文
工作中...
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