現在只要跨界+休旅車 消費者就買單?


ryankevwes wrote:
跨界休旅車並不是一...(恕刪)

Toyota原廠的說法很清楚,Yaris潮流掀背,Yaris crossover全新跨界休旅無誤。
https://www.toyota.com.tw/showroom/YARIS/
要跨界有個公式,第一就是原車款有口碑,第二就是會從轎車跨到休旅車,
YARIS、PRIUS比較看不出來,因為台灣只要掛牛頭牌都會賣,
日蝕比較明顯,三菱好久沒有賣這麼好的進口車,
果然掛上"ECLIPSE",憑藉以往號稱台灣最便宜跑車的光環,
現在每個月都有幾百台的量,且還只是三菱經銷商中,比較不會賣的順益一家在賣的結果!
買車還是要頭腦清楚,別只聽信車廠的廣告或業代的嘴,
買休旅車就是要比轎車更好的功能,像是空間性或運動性,
那種只懸吊架高或加個行李架就想混過去的,實在沒甚麼意思,
EC只是借個日蝕的名,但運動性能、操控性與空間性都是台道地的休旅車,
跟混種鴨是完全不同的
樓主,你的順序寫反了,跨界+休旅車 消費者就買單?

...... 消費者需要 所以車廠做 跨界+休旅車

你應該去研究為何 “消費者” 需要
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