現在安全配備這麼多,真的都用得到?


金魚虎 wrote:
老爸想要換掉開了快...(恕刪)

想要便宜買Zinger就好了阿...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
真的, 加強板金的硬度+ ABS+ ESP+ 四安以上 是最基本
若預算可以, BSM + AEB 也很重要

ming052930 wrote:
我倒覺得加強板金的硬度比這些安全配備重要
ming052930 wrote:
我倒覺得加強板金的硬...(恕刪)

撞擊時,
主要承受衝擊力的是鋼骨結構
鈑金只是用來維持氣動力外型
不信的話你看每家車廠只會強調他們的車架
不會提到鈑金
未來塑膠材料會越來越多,這已經是趨勢
所以想要鈑金厚滿難的
預算同樣的情況下,當然是越多安全配備越好
現在除了基本的6安+ESP之外,建議AEB也一定要有
不管歐洲或是美國都早將AEB自動剎車列入評分標準
這次Outlander新年式出來安全配備給得很齊全
全車系標配ACC+AEB+LDW,且AEB含行人偵測,重點價格還不增反減
對比同級國產休旅車來說真的有誠意許多
不怕一萬 只怕萬一, 安全配置就跟錢一樣, 沒有人在嫌多的

平平都是90萬, 如果有一邊更硬更安全, 那我應該是會選那台.

現在的保險保那麼多
真的都用得到嗎?
這年代還有人說用板金厚來增加安全
我也覺得挺神奇的,至少要說加強車體結構吧

全車板金變厚,車子一定重很多
最先衝擊到的一定是油耗跟製造成本

若有主動安全配備,撞到的機會就少很多
這樣不好嗎?
用車體來做防護是最後一道防線

金魚虎 wrote:
老爸想要換掉開了快...(恕刪)


為什麼不從駕駛的觀念著手
其中一項,在它應發揮作用的時候發揮了作用,就夠本了~~
金魚虎 wrote:
老爸想要換掉開了快...(恕刪)
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