1.屁股醜,外型怪。2.要100萬大眾會選省油大空間的CRV或RAV4。3.空間小。4.三菱主力是賣貨車的,沒有尊榮感,還要跟貨車一起保養!5.建議1:若引擎、s-awc給outlander可能就可以大賣了。6.建議2:建議房車不要用三菱這個牌子。可以學Lexus。
看完前面幾樓的想法確實Eclipse Cross如大家所說CP值高畢竟全車系進口且標配自動剎車,在當時可以說是平價中唯一一台後續VW等車才開始標配,更別說CR-V還是近期拔掉入門車型才有完全落實安全不分級,想要更高階的手寫板、抬頭顯示器、Rockford喇叭、S-AWC依照不同需求往更高級的版本去買至於說Eclipse Cross貴的,實在是有點不知所云,拿國產客貨車跟進口車比價差,進口車多付了多少關稅怎麼不算進去要看也是要同樣進口來比價格CX-5要買到類似配備要117.9萬,但同樣價格Eclipse Cross多了S-AWC,引擎也用省稅金的小排渦Forester在台灣賣119.8萬要知道日本Forester與Eclipse Cross售價差不多,但日本Forester是用2.0Hrbrid引擎,來台灣變成2.0na,光引擎成本就差多少,更別說對比日本還被偷掉許多安全配備Tiguan差不多價格只能買入門版,很多舒適配備及便利配備都沒有再者較VW平價的Karoq,一樣是比Eclipse Cross貴很多價格賣125.9萬不講,後懸吊還用較省成本的扭力樑,也沒有四驅配置整體對比下來,Eclipse Cross在價格、配備方面確實占盡了優勢但很可惜台灣多數還是缺少了理性的消費者..
rockerdondon wrote:整體對比下來,Eclipse Cross在價格、配備方面確實占盡了優勢 三菱占盡了優勢竟然還能賣這爛?那你就繼續自我感覺良好吧三菱就繼續慢慢賣吧 rockerdondon wrote:但很可惜台灣多數還是缺少了理性的消費者.....(恕刪) 呵呵就是因為台灣大多數都是理性的消費者啊知道「三菱之恥」的醜聞懂得審美觀念在意產品的性價比....因此三菱日蝕的銷售量才賣這麼差~