Eclipse Cross 日蝕為何銷量不如預期的感覺

醜到爆,牌子又.......................

能買的同類太多了
a998877 wrote:
一台車把屁股弄的翹...(恕刪)
1.屁股醜,外型怪。
2.要100萬大眾會選省油大空間的CRV或RAV4。
3.空間小。
4.三菱主力是賣貨車的,沒有尊榮感,還要跟貨車一起保養!
5.建議1:若引擎、s-awc給outlander可能就可以大賣了。
6.建議2:建議房車不要用三菱這個牌子。可以學Lexus。
對於許多想買SUV的買家而言,空間確實是太小了一點,很多SUV買家都是從中小型房車升級上來,需要一輛後座跟行李廂空間都不要太小的車子。
品牌三菱
然後經銷商只有一家能賣
一般人哪會分的出來是哪家?
有些人家裡附近剛好不是這個經銷商的就跑去改買其他牌了

看完前面幾樓的想法
確實Eclipse Cross如大家所說CP值高
畢竟全車系進口且標配自動剎車,在當時可以說是平價中唯一一台
後續VW等車才開始標配,更別說CR-V還是近期拔掉入門車型才有
完全落實安全不分級,想要更高階的手寫板、抬頭顯示器、Rockford喇叭、S-AWC依照不同需求往更高級的版本去買
至於說Eclipse Cross貴的,實在是有點不知所云,拿國產客貨車跟進口車比價差,進口車多付了多少關稅怎麼不算進去
要看也是要同樣進口來比價格
CX-5要買到類似配備要117.9萬,但同樣價格Eclipse Cross多了S-AWC,引擎也用省稅金的小排渦
Forester在台灣賣119.8萬
要知道日本Forester與Eclipse Cross售價差不多,但日本Forester是用2.0Hrbrid引擎,來台灣變成2.0na,光引擎成本就差多少,更別說對比日本還被偷掉許多安全配備
Tiguan差不多價格只能買入門版,很多舒適配備及便利配備都沒有
再者較VW平價的Karoq,一樣是比Eclipse Cross貴很多
價格賣125.9萬不講,後懸吊還用較省成本的扭力樑,也沒有四驅配置
整體對比下來,Eclipse Cross在價格、配備方面確實占盡了優勢
但很可惜台灣多數還是缺少了理性的消費者..
因為品牌, 如果是掛上牛頭 保證不一樣, 但也因為這樣,價格比較低, 對於不在乎品牌買家相對比較省
rockerdondon wrote:
整體對比下來,Eclipse Cross在價格、配備方面確實占盡了優勢

三菱占盡了優勢竟然還能賣這爛?

那你就繼續自我感覺良好吧

三菱就繼續慢慢賣吧


rockerdondon wrote:
但很可惜台灣多數還是缺少了理性的消費者.....(恕刪)

呵呵
就是因為台灣大多數都是理性的消費者啊

知道「三菱之恥」的醜聞
懂得審美觀念
在意產品的性價比....

因此三菱日蝕的銷售量才賣這麼差~
沒有賣不出去的產品只有賣不出去的價格。
rockerdondon wrote:
看完前面幾樓的想法...(恕刪)
在(台北)停車場看過一次銀色(灰色?)的之後,相信我,只有白色和紅色才是正解。帥度差一百倍吧…
這台試駕坐後座的感想是

輪拱聲音好大聲

駕駛油門踩下去,引擎上來的聲音聽的很清楚

後座椅子不是很舒服

整體隔音並沒網路上鄉民說的那麼好(個人耳朵太敏感?)

直接出局XD
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