smalldsd wrote:
不知樓主是否兩台試...(恕刪)


"CRV的1.6渦輪引擎數據比較漂亮,但我開起來加速性兩台也差不多......"
我聽你在放屁
這兩台都是開過

路感CRV 超控CRV 空間CRV 動力CRV 稅金 CRV

寧靜度 CX5 外觀 CX5 內裝CX5

兩台車一起賣掉 CRV一定比較好賣

所以 推 CRV

能確定的
空間、保值、妥善率、日後維修費 CRV勝

質感、烤漆、組裝、隔音 CX-5勝

兩家的售前售後是CRV比較好 所以我會選CRV

開SUV要的就是空間 有人說差一點 其實差很多....

至於覺得CX-5是進口車所以要買CX-5 這點不用去想

到台灣的也不是日本或出口歐美 一模一樣的

而且問題一大堆

然後還有看到有人說CRV 煞車很利 後面的人快往前噴

其實開個幾天就能抓到感覺了 非常好用

要速度有速度 要停就停 得心應手

最後可以去各車主社團看哪台車的車友負評比較多
話說CRV銷量比CX-5高許多
但CX-5罵的人比CRV還多

日本進口??

就醬
是吧!同級競品比較,cx5就是側傾大,平路很穩沒錯.它是高重心,硬懸吊,跟納智捷GT220的調性一樣.表示馬牌還沒跟上現在流行的低重心軟懸吊.SGP,MQB,TNGA,和honda都是如此.
av98us wrote:
從41:25秒開始...(恕刪)
coffeot wrote:
各位先進大家好最近...(恕刪)


秒選 CR-V 5

因為上了高速公路就可以自動駕駛

只要稍微用點小技巧
CcCManCcC wrote:


動力CRV小贏而...(恕刪)


雖然都是全速域沒錯,但HS多了一個車道維持,Mrcc好像只有警示並不會修正
有錯請指正
小小滴 wrote:
雖然都是全速域沒錯...(恕刪)


會維持,選單中改"提早"一樣維持車道中間。
MRCC目前所有路況包含高速公路大雨雨刷最快還來不及那種大雨,還沒遇過MRCC關閉,本田的HS就不知了,這也很重要。
這套MRCC系統穩定度還不錯

唯一缺點前方沒車,雷達偵測前車距離大概到一百公尺內才偵測的到,速差過大如前方塞車,自己要踩煞車比較好,不然會褲底一包,久了也習慣特性。

MRCC最初設定不用30以上才能設定跟車,有動10幾就能設定了,只是設定最低值是30而已,很方便。
小小滴 wrote:
雖然都是全速域沒錯...(恕刪)


馬自達的MRCC是純跟車..車道維持並不是MRCC的意思..就像其實ACC只是跟車系統,並不是車道維持系統

而車道維持在MAZDA的名稱是偏移警示(LDWS)&修正(LAS)
CX5有車道偏移警示(LDWS)+修正(LAS)這兩項呦
車速60後啟動


而且可以調靈敏度和介入時間
像開延後介入它會採線時介入
開提前的話就維持車道中間...


我國道容易度辜的...上去都開到提前介入..不過方向盤常感覺被拉來拉去就是..

CcCManCcC wrote:
馬自達的MRCC是...(恕刪)

高速還好手放者就到目的,市區或山路一定關,不然好像有另一隻手在唱反調。
endlesslove731113743 wrote:
會維持,選單中改'...(恕刪)


不會耶,通常除非前方急煞車(我碰過一次跟車時前方遠遠急煞,這時自動剎車系統會警告先)

不然我在國道用MRCC真的已經超級少踩剎車,

前方車速減緩其實給點信心,它是會緩煞的....

不過我國道車距大概都開3~4格,看當下壅塞度決定


endlesslove731113743 wrote:
高速還好手放者就到...(恕刪)

山路我開不到60..XD

不過彎度過大車道偏移好像會取消...說真的我沒在山區開過提前介入
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