能確定的空間、保值、妥善率、日後維修費 CRV勝質感、烤漆、組裝、隔音 CX-5勝兩家的售前售後是CRV比較好 所以我會選CRV開SUV要的就是空間 有人說差一點 其實差很多....至於覺得CX-5是進口車所以要買CX-5 這點不用去想到台灣的也不是日本或出口歐美 一模一樣的而且問題一大堆然後還有看到有人說CRV 煞車很利 後面的人快往前噴其實開個幾天就能抓到感覺了 非常好用要速度有速度 要停就停 得心應手最後可以去各車主社團看哪台車的車友負評比較多話說CRV銷量比CX-5高許多但CX-5罵的人比CRV還多日本進口??就醬
是吧!同級競品比較,cx5就是側傾大,平路很穩沒錯.它是高重心,硬懸吊,跟納智捷GT220的調性一樣.表示馬牌還沒跟上現在流行的低重心軟懸吊.SGP,MQB,TNGA,和honda都是如此.av98us wrote:從41:25秒開始...(恕刪)
小小滴 wrote:雖然都是全速域沒錯...(恕刪) 會維持,選單中改"提早"一樣維持車道中間。MRCC目前所有路況包含高速公路大雨雨刷最快還來不及那種大雨,還沒遇過MRCC關閉,本田的HS就不知了,這也很重要。這套MRCC系統穩定度還不錯唯一缺點前方沒車,雷達偵測前車距離大概到一百公尺內才偵測的到,速差過大如前方塞車,自己要踩煞車比較好,不然會褲底一包,久了也習慣特性。MRCC最初設定不用30以上才能設定跟車,有動10幾就能設定了,只是設定最低值是30而已,很方便。
小小滴 wrote:雖然都是全速域沒錯...(恕刪) 馬自達的MRCC是純跟車..車道維持並不是MRCC的意思..就像其實ACC只是跟車系統,並不是車道維持系統而車道維持在MAZDA的名稱是偏移警示(LDWS)&修正(LAS)CX5有車道偏移警示(LDWS)+修正(LAS)這兩項呦車速60後啟動而且可以調靈敏度和介入時間像開延後介入它會採線時介入開提前的話就維持車道中間...我國道容易度辜的...上去都開到提前介入..不過方向盤常感覺被拉來拉去就是..
endlesslove731113743 wrote:會維持,選單中改'...(恕刪) 不會耶,通常除非前方急煞車(我碰過一次跟車時前方遠遠急煞,這時自動剎車系統會警告先)不然我在國道用MRCC真的已經超級少踩剎車,前方車速減緩其實給點信心,它是會緩煞的....不過我國道車距大概都開3~4格,看當下壅塞度決定endlesslove731113743 wrote:高速還好手放者就到...(恕刪) 山路我開不到60..XD不過彎度過大車道偏移好像會取消...說真的我沒在山區開過提前介入