請教一下各位大大,日系四門1.6轎車好像越來越少了...都變成5門掀背式的,這樣...後座乘客被不長眼的駕駛追撞時,不都成了安全氣囊了?
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chiayuan.wu2838 wrote:
請教一下各位大大,日...(恕刪)

先入為主覺得五門車比四門車不安全!
拜託,這是20年前的謬誤了!

網路上很多四門車被追撞,秒變無尾車的。

chiayuan.wu2838 wrote:
日系四門1.6轎車好像越來越少了...都變成5門掀背式的,這樣...後座乘客被不長眼的駕駛追撞時,不都成了安全氣囊了(恕刪)


所以言下之意,5門掀背式的後座都緊貼著後尾門然後都沒有設計行李空間就對了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
wayne36183512 wrote:
拜託,這是20年前的謬誤了!...(恕刪)

有那麼久嗎?20年?我才30歲哎....那時候掀背車根本不流行大大.....您貴庚啊???

aaaomc wrote:
所以言下之意,5門...(恕刪)

大大您也先別生氣,安全性我想是車主都會考慮的,一台碳纖維的跑車跟一台BMW兩個車主都不長眼,您覺得您會擔心誰的命?
chiayuan.wu2838 wrote:
有那麼久嗎?20年?我才30歲哎...


不知道你還記不記得以前有四門March??
就是當年四門車比較耐撞的迷思,而有的產物,台灣獨有式樣。
以馬三,Focus的五門跟四門車來比,也只比四門短個10多公分,也差異不大。

wayne36183512 wrote:
先入為主覺得五門車...(恕刪)


樓上說的沒錯,我也認為四門車真的比五門車來的安全這種說法是錯誤印象導致的
基本上即便是五門車,但依舊還是有後座置物空間的
倘若只是因為四門車有尾巴,那五門充其量只是把尾巴拉高而已
最主要還是要看車體剛性以及安全配備的多寡來取決於一台車的好壞
比方說前陣子標配ESP以及六氣囊的Tiida就是一台五門車
乘坐以及置物空間其實都還算不錯,加上安全配備補上以後
算是一台空間以及安全性兼具的車款了,靈活性也比四門車來的更多元
除非說今天你完全犧牲掉置物空間,比方說Sienta七人座的版本

像這樣乘坐完全就是貼著尾門,就真的是毫無緩衝空間
車子撞上來乘客就直接受到衝擊,那麼上面所說的論點就有可能成立
除了國產鋁罐車 不然不會有你說的情況
四門車型越來越少 現在是五門掀背當紅
想買安全性高的1.6日系四門
可以選擇Ford Escort 也是四門
不過安全性好非常多
FORD的高剛性車體在國產車裡可排前三名沒問題
Escort的AB柱棚鋼及雷射銅焊技術 對提高車體剛性都有幫助
車內空間有中型房車的水準
後車箱容量467公升
價位也還好最貴67.9萬
減掉折扣60萬多沒多少
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