是可以偵測行人主動煞停的,
甚至自動跟車系統ACC連機車都能跟
下面連結讓你參考,上個月8891做的實測影片
7大國民ACC實測,誰的跟車系統最靠譜
真的沒聽過使用 mini-meter radar 來偵測人體的 (會穿透)
NX 失敗是因為台規被閹了吧???!!!!
以Mazda真正日規非閹版的 Advanced SCBS-D 10km~80km 在"白天光線充足"下都有"可能"看到前方行人且在可能碰撞前先出警示聲光, 若駕駛沒反應AEB將會立即作動 (跟ACC/MRCC 的radar 一點關係都沒有)
台規Mazda 並非 Advanced SCBS, 1000% 不會偵測行人, 試1000次也不會作動
台規Mazda 並非 Advanced SCBS, 1000% 不會偵測行人, 試1000次也不會作動
台規Mazda 並非 Advanced SCBS, 1000% 不會偵測行人, 試1000次也不會作動
只有日規及歐美紐澳規 搭載A-SCBS 才有 Pedestrian Defection
ariete wrote:
車輛的行人偵測是依靠
1.有人形,這是攝影機取得的影像資訊
2.有質量,像是液體佔比(人有70%是液體),毫米波雷達可以獲得
當1+2都達成,車子才會煞車,以避免路上飄來一個人形立牌車子就亂煞一通了
所以NX那個影片單純放個紙板……沒煞才是對的,有煞車反而恐怖