在看CX-5和Eclipse Cross嗎?除了比安全,還可以看看動力表現

我覺得開車不是只看0-100的加速
還是要看怎麼樣開起來比較舒服才是重點
兩台都試開過
個人覺得EC的動力確實比較順,
雖然是小排氣量加渦輪,但是turbo lag並不明顯
可能是他的扭力湧現峰值設定的比較早
所以在市區開起來我覺得很順(家裡有另外一台GLA 200,turbo lag就比較明顯)
而CX-5個人覺得柴油比較適合(可惜有災情)
Mazda其實也不是在強調他的加速有多快,而是強調人馬一體(引用迪小爺網友照片)

所以單看這些數字個人覺得意義不大,還是駕駛者自己的感受比較重要

getbetterandbetter wrote:
覺得這半年來還蠻常...(恕刪)


這兩台我都蠻喜歡的原以為ec和cx5速度差不多,沒想ec秒速贏了cx5
之前就有看到別人分享
不是Turbo就一定比較好,一樣都是1.5Turbo引擎的Karoq,01編輯的實測也只有10.21秒

而且看帳面馬力和帳面扭力跟Eclipse Cross都差不多,車重也比Eclipse Cross輕將近300kg,但加速就是不如Eclipse Cross
的確有可能是Eclipse Cross這具CVT8變速箱真的動力傳輸效率極佳,即便對手也是以動力傳輸效率很好著稱的DSG

getbetterandbetter wrote:
覺得這半年來還蠻常...(恕刪)

小排氣量渦輪真的挺帶勁的
也是這幾年主流
Eclipse Cross把這個特性發揮的蠻好的
讓它的設定好像不是這麼休旅
JV1080 wrote:
後座出風口與電動尾門

沒錯~如它有後座冷氣出風口與電動尾門,但價格不變,絕對會賣更好~
查了一下kuga 180的加速
媒體時測0-100km/h是9.8秒
https://news.u-car.com.tw/article/25717
拿CX-5來比沒太大意義
NA引擎和渦輪引擎動力差異原本就存在
kuga這顆1.5渦輪 182匹 24.5kgm
EC 1.5 163匹 25.49kgm
跑0-100km/h EC 9.48秒,KUGA 9.8秒幾乎沒差
kuga的車身尺碼比EC稍微大了一點點
價格上的話,kuga 180時尚經典型 99.9萬的配備有全景天窗
電動感應尾門,盲點偵測,倒車顯影,Keyless,定速
EC S-AWC雖然有ACC和自動煞車,但價格也衝上116.9萬
EC配備多了那兩樣,不過整體來說kuga的CP值還是比較高
給你參考

信州颶風 wrote:
一台有渦輪 另一台2...(恕刪)


0~100的加速其實在超車時就會蠻明顯有差別的
這個前面很多大大都有說了

Jesus01 wrote:
感覺EC各方面表現...(恕刪)


Eclipse Cross全車系標配自動煞車,入門版不用百萬就買的到
其他車廠要有自動煞車幾乎都是要頂規破百的車型才有
這樣還算貴?那其他車廠不就超貴

getbetterandbetter wrote:
覺得這半年來還蠻常...(恕刪)


動力實際去開看看應該也會比較有感吧
getbetterandbetter wrote:
覺得這半年來還蠻常看...(恕刪)

你有比較過內裝嗎
CX5動力差一點
整台車質感好那麼多
柴油引擎事件銷量還是那麼高
真有你說的那麼好最好賣那麼爛啦
這級距
不管跟哪台車比日蝕都是最棒的那個沒錯吧
實際上銷量就是那麼爛
還是你覺得自己的智商智慧高人一等?
沒有傳奇躍動版就是要下去
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