goodmoonsun wrote:
此外若以安全來論,Grand Lancer是目前國產唯一有公佈撞擊測試的車款...(恕刪)


你是認真的嗎???

它是有公佈撞測,但就我所知 國內 目前僅有法規測試,任何車型要上市前都要做的測試

結果只有 合格/不合格,這種情況下有公佈,沒公佈有差嗎???

再說,之前不是有公視要做關於車輛安全專題時,為何只有一家肯接受採訪,但不是你所說的

中華/三菱

渦輪增壓只是感覺有力而以,實際的爬坡能力還是要開馬力重量比
GL跟SE去試乘看看吧 這樣的預算真的不止有小車能選擇 韓國車撇開偏見不說 真的進步了很多
et034264 wrote:
你是認真的嗎???...(恕刪)


所謂公布應該是說這篇
撞擊畫面點進去看的到
報導

還有這裡
pchmbb78 wrote:
渦輪增壓只是感覺有力而以,實際的爬坡能力還是要開馬力重量比


爬坡是看扭力。

而渦輪車扭力都提早湧現,

渦輪車爬坡不是只有「感覺」有力而已.....

PUPU瓜瓜兒 wrote:
所謂公布應該是說這...(恕刪)


謝謝。。。。

話說撞擊速度 V,歐盟/美國 不是用 40mph 嗎,怎變成 40km/h ??

還有對我來說,只有後撞有參考性。。。。。

且其為法規測試,基本上要能做到基本的車倉保護,不然是無法上市的,不是嗎???
速度ARTC是寫公里耶
我想三菱放出這影片應該是想強調他們用的標準高於法規最低要求還大手筆撞了40台,至少這一點是值得鼓勵的
希望TNCAP能趕快上路啊

64km/h 前方40%偏置的結果
A柱變形輕微, 前檔沒破




這是另一款車的, 車速不詳,且影片被提前結束了, 不知道最後結果



接下來會去約試乘再回來報告. 暫定目標

1. ELANTRA
安全性夠, 後座舒適
缺點: 墊底的後勤

2. CITY
配備充足, 有後座出風口. 後勤好像還可以 (福特後面??)
J.D.POWER CSI
缺點: 車格比較小? 坐起來不夠舒適?

有時間也會去坐坐
1. GL
優點: 成熟的技術, 後勤不錯
缺點: 豪華型才有6安. 後座沒有出風口. 連原廠都放棄的車型?

2. 新仙草
優點: 後勤排第一
缺點: 尊爵版才有6安

maxi326 wrote:
接下來會去約試乘再...(恕刪)


GL買豪華以上都有六安 不要買最低階的就好 動態穩定 巡跡防滑 六氣囊

重點是開起來真的很不錯 後勤應該還可以 現在辦好像還有優惠

+2萬還能升級led 70萬以內應該有機會

他在斗車子真的也是滿好的 我缺的唯一輸的就是後勤吧

如果是第一台車 沒有太多其他預算 車差距不大的話

是可以買個後勤相對穩定的 這樣開起來也比較保障

新仙草真的也不錯 只是操控感就沒這麼好 再加上

要六安要尊爵版的 價錢相對高 買到那個價位不如

買cuv(vitara 1.6na)辦到好含乙式才80以內

至於希替...車體剛性跟操控性基本上輸他在斗跟GL

想省油可以買啦 但建議開一開高速公路在決定要不要買
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