國產車沒有一台安全如volvo,還舉focus的例子,這台明明是前面大車車尾較高又又防捲入,車頭才沒有潰縮,後面都潰縮了,前面如果一台低底盤的大車,早就蒙主寵召了,去翻翻國外的事故照片,連剛性最好的富豪都能被壓成餅了,你這國產車更不用提 (恕刪) 嗨嗨兄那請問您敢不敢拿你的進口的IS200t來被夾擊看看能不能可以安全下車還要跟新聞上那對夫妻一樣要完全無傷喔不需要討論這麼多你敢用同樣條件下你敢自己去親身體驗您的進口車嗎?我想你的是四門,車身尺碼又比較長潰縮區更多,重點又是進口車又比那台FOCUS多好多氣球因該是不會擠到太難看如果你要說是運氣就看你生平有沒有燒好香了
這次改款後的vios雖然上到7氣囊值得讚賞!!但是他把原本頂級款所擁有的盲點偵測拿掉了,這我就覺得不太行。在來是氣囊數,入門跟中階,不應該繼續兩氣囊,應該至少要4或6氣囊才可以。所以我覺得這次的改款還有需改進的地方
拉拉花 wrote:所以會酸的還是會酸,感覺01 的確是如此網路世界還真有趣很多人拼命酸便宜的國產車安全性不佳尤其是某歐系以安全自居的品牌粉絲價錢差那麼多要比什麼?現實生活中還沒遇過哪個真正的高級車主會對於vios安不安全,幾個氣囊有興趣的要攻擊怎麼不攻擊比vios還貴很多的重機更不安全
鞭刑提倡者 wrote:不是TOYOTA不好如果統統跟國外一致TOYOTA真的很好但台灣國產化的各車款為何被酸請好好想想安全性差偷配備又賣的不便宜不就是這樣嗎 我也是這麼認為,不是TOYOTA不好,而是國產化後,跟原廠的差距頗大。
01酸民真的很可笑以前ALTIS很少有ESP福特大隊剛全車上ESP的時候,臭屁的說了ESP很神造神大隊出現和泰終於開始搞ESP後面有了ESP選項後,再來就是嘴氣囊,連4SRS以上都沒有怎麼會安全?又開始砲了,沒錯,改到現在為止,主被動安全最少不用太多錢可以買到再來就是到現在,鈑金太軟雖然我也認為台灣和泰把它弄爛了結構體上的鋼構也可能不好但是進步的被幹退步的?好像比較少人嘴?