美式MPV正面交鋒!Honda 美規Odyssey vs. Toyota Sienna


cinnamon coffee wrote:
Pacifica有...(恕刪)


Pacifica也不是完全新時代,像那輛變速箱就少了奧德賽一檔

那輛車的變速箱是ZF的9速自排。

且那台Minivan是基於已經不好賣而停產的200所發展出的Minivan

基本來說其實也沒新到哪裡去。


Minivan是在北美是退燒市場,7人座CUV戰火其實更猛烈。

Pacifica跟奧德賽是克萊斯勒與本田願意積極繼續玩的車款

Sienna已經是給人感覺,豐田逐漸要放棄

不要說三度小改讓人有感覺,其實早在Highlander的配置就能感受了

豐田在北美的7人座油電車款就偏偏不是Sienna而是Highlander。

原因如上面與我前面講的,7人座CUV真的逐漸搶走Minivan的客群。




odyssey內裝質感配備很不錯,但沒什麼人買
美規odyssey掛牌
八月 0
九月 3
十月 0
我覺得還是售價與後勤維修成本決定一切,Sienna每個月的銷量都很穩定,大約在70-100台之間,而折扣都快到一部國產入門小車了,Odyssey 的優勢比起Sienna 討不了太大的便宜,初期還是比較辛苦,還是需要一步一腳印穩紮穩打建立口碑出來,讓觀望的人多點信心

jensuru wrote:
odyssey內裝...(恕刪)


八九十月貿易商才剛進車認證而已
認證過後也賣不多就是了
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
我拆過第三代06-11年款的sienna中間座椅,什麽工具也不用直接拉開就可。很方便
SIENNA 2018有貿易商年底引進 訂價235-295萬
話說和泰SIENNA 16出廠17年式庫存好像不少,XLE AWD有折到60萬,SE折54萬

美規odyssey上個月賣的比前三個月加總還要多了,算是有進步了

jensuru wrote:
SIENNA 2018...(恕刪)

請問其他車型降價幅度也這麼大嗎?
qqq1542 wrote:
請問其他車型降價幅...(恕刪)


其他車型比較沒有16出廠17年式庫存,不過南部高都有買SIENNA送VIOS,LIMITED有限量一台,不知道賣掉了沒
北部是SE、XLE AWD直接折價54-60萬,更優惠

-馬克- wrote:
隨著各級距休旅車型發...(恕刪)


我本身是開2012年四代 HONDA ODYSSEY Touring 的車主,ODYSSEY的 行路及操控性比Toyota Sienna好太多了, TOYOTA的休旅車都有一個特性,就是車身做的太高,殊不知在台灣山路多的環境中,車身高的休旅車走山路是一項很痛苦的經驗, 包括高速及過彎,車身晃動的很明顯, Honda odyssey本身的操控性及過彎穩定度 ,都和我家中另外兩台CRV及ACCORD一樣的穩定好操控, 開起來感覺和轎車差不多,TOYOTA的車我也有開過, 除了油門輕之外,操控及底盤穩定度真的就不提了, 另外ODYSSEY它有引擎汽缸休止系統VCM, 低速及市區ODYSSEY並非6缸引擎在運轉,所以美規Honda odyssey 比Sienta還省油, 甚至和我的CRV油耗度差不多 ,這幾年開下來,我覺得ODYSSEY的妥善率還不錯, 而且台灣本田北投廠貿易部門有進口過50台,我的車也都回台本保養 ,零件上都有貿易商進口,美訂零件約兩個禮拜時間也很方便,以上分享給各位參考!

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