原廠配車湯淺電瓶使用4年半 (55D23L),大約三個月會用麻新RC1204充電一次
電瓶電壓還有12.66,冷啟動時最低電壓9.9 V (因該還能撐個1年吧 !! )
由於最近天氣比較冷,先預防性的更換好了
原本看上愛馬龍、BOSCH、國際藍電池,但是價格都偏高考慮很久~
後來看到這顆Panasonic circla 廠商給的價格又漂亮,二話不說,請上車 …
Panasonic circla 日本官網介紹
▲ Panasonic 國際牌銀合金電瓶 (80D23L) & 充電制御
▲ 高速充電,輕量化設計 (因該是對比同型號重量較輕),1.2倍長壽命,耐腐蝕合金
▲ (80D23L) 標示重量15.5 實際重量14.9 (我家的體重計人真好… 揪甘心)
▲ Made In Japan 日本製造
▲ 電池冷啟動能力 603 CCA 內阻 4.53 mΩ
▲ 製造日期 2016/10/20 13:47 ?? 其實我也不確定是不是這樣解讀 ~.~
▲ 土砲電池盒 (原車上是沒有的 cost down ?? )
早上冷車啟動時,完全不拖泥帶水,車上的電壓表也很穩定不會上下飄動。
購買電池時,會比較建議買新一點的電池,比較不會有硫酸鉛結晶的問題來影響壽命
如果可以定時來對電瓶充電,因該能增加電瓶不少壽命 ~ 2017 / 1 /26
2017 / 8 / 15 更新
今日回原廠保養,原廠檢測電瓶 CCA 測得數據 607
電瓶使用半年,內阻有上升一些,CCA 表現還不錯
(手機隨便拍,傷眼囉!)
2018 / 1 / 26 更新
原廠檢測電瓶 CCA 測得數據 603
電瓶使用剛好1年,內阻5.15
2018 / 7/9 更新
使用1年半 cca 615、內阻 5.04
2019 / 8 /14
使用2年半 cca 615、內阻 5.07
使用3年又3個月 cca 559、內阻 5.55
因為這次疫情,鮮少開車出遊,又再延了3個月保養,共9個月的里程,還增加不到7000公里 這次測試電瓶看來已經開始老化,經常使用的電瓶還是比較好的
使用4年6個月 cca 486、內阻 6.42
至五月疫情更加嚴峻,警戒提升至三級,除了上下班幾乎沒使用到車輛
防疫期間避免與人群接觸,以致保養時間拖延至今
使用5年4個月 cca 422、內阻 7.37
電極樁頭開始生銅綠,實測差不多到這邊,該換電瓶了
karnce wrote:
小弟不才眼殘,似乎...(恕刪)
Panasonic circla 日本官網,我是用 Google 翻譯看的,看不懂日文,所以我也無法確定翻譯出來是正確的
官網截圖,參考看看...
剛剛英文才被糾正 呵呵 ~.~
Panasonic circla 日本官網 銀合金介紹 點我
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