攝影愛好者 wrote:我理解的跟你不太一樣...(恕刪) 恩,對失控這個詞可能我定義有問題.個人對失控這個詞的認知是失去控制,也就是說駕駛對輪胎的循跡失去控制.不過到底怎樣算是失去控制,有人覺得撞山才是,有人覺得雞雞叫就是.我個人偏見失控是一個短時間的一個狀態,而不是點.所以只要小甩尾就算失控.有了循跡防滑還是會小甩,所以我認為算是失控時.沒有要反駁您.當然,循跡防滑會在撞山前作動.
關於這個標題『循跡防滑控制系統是什麼情況下會用到?』我只能告訴你,這問題就像騎機車戴安全帽,請問安全帽什麼時候會用到?我阿公跟我說,他騎機車超過40年,都沒戴安全帽,還是很安全...我跟阿公說:「我卡驚死...」
喬治奇摩 wrote:關於這個標題『循跡防...(恕刪) 這個比喻很好,我二十年前,還沒規定要載安全帽時騎追風,那時我就都戴全罩式的。有次跑中橫摔車,還好有安全帽,不然不知道能不能在這裡發文了。但是大部分的人戴安全帽擔心的是髮型,而不是安全帽的安全性,這跟ESP的狀況蠻像的。
大家都推有動態穩定控制系統+6SRS UP的車,也不是沒道理的!慣例還是要說一下缺點:1. 有六安以上+防滑的車款車價高,購車成本增加。2. 可能增加維護保養成本。3. 這輩子不一定用的到。4. 防滑不一定能提供100%防護。還有先進能說看看擁有態穩定控制系統+6SRS以上車輛的缺點嗎?小弟膽小怕死,還是買有態穩定控制系統+6SRS的車款
yiii08442 wrote:很不巧的小弟今天就用到…所以下一台一定還是要買有esp的,不是你開車不小心,是別人的不小心也會害死你的請不要不信邪,有總比沒有好不然動不動閃個小狗就失控…影片中小弟的車尾已經有甩出去了,但esp馬上介入按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)...(恕刪) 技術絕對這種程度的閃車,方向盤應該打很多,沒巡跡的車,在你轉第一下的時候,車尾應該直接從那台車巴下去了,那台也嚇到停著不敢開蟒那種車速正面撞下去...感覺對方要報廢了小心駕駛~注意白目
我開的車,除了上一台轎車外,大部份是開貨車,沒那些東西,我也遇過幾次水漂,緊急閃車,我自己處理的膽戰心驚,還好沒事,但是我不認為我技術很好,應該說很幸運,更不認為我老婆技術比我更好,我買現在開的這台車,老婆會常常開,所以能有的主被動安全我都會納入優先考量。