請問循跡防滑控制系統是什麼情況下會用到?

你可以把車開去大片草地上~~~~~~~~~~你在裡面亂踩油門方向盤亂打~~~~~~

沒壞掉應該就會出現~~防滑循跡的動作符號了吧!!!


攝影愛好者 wrote:
我理解的跟你不太一樣...(恕刪)

恩,對失控這個詞可能我定義有問題.
個人對失控這個詞的認知是失去控制,也就是說駕駛對輪胎的循跡失去控制.
不過到底怎樣算是失去控制,有人覺得撞山才是,有人覺得雞雞叫就是.
我個人偏見失控是一個短時間的一個狀態,而不是點.
所以只要小甩尾就算失控.有了循跡防滑還是會小甩,所以我認為算是失控時.

沒有要反駁您.當然,循跡防滑會在撞山前作動.
在即將車禍死亡之前很可能會用到...
有ESP...活了
沒ESP...死了
請原諒我的用詞聳動,但事實就是如此,
人死了還需要在意內裝,品牌,價格,配備或稅金嗎?
關於這個標題『循跡防滑控制系統是什麼情況下會用到?』
我只能告訴你,這問題就像騎機車戴安全帽,請問安全帽什麼時候會用到?
我阿公跟我說,他騎機車超過40年,都沒戴安全帽,還是很安全...
我跟阿公說:「我卡驚死...」
喬治奇摩 wrote:
關於這個標題『循跡防...(恕刪)

這個比喻很好,
我二十年前,還沒規定要載安全帽時騎追風,
那時我就都戴全罩式的。
有次跑中橫摔車,還好有安全帽,不然不知道能不能在這裡發文了。
但是大部分的人戴安全帽擔心的是髮型,而不是安全帽的安全性,
這跟ESP的狀況蠻像的。
大家都推有動態穩定控制系統+6SRS UP的車,也不是沒道理的!慣例還是要說一下缺點:

1. 有六安以上+防滑的車款車價高,購車成本增加。
2. 可能增加維護保養成本。
3. 這輩子不一定用的到。
4. 防滑不一定能提供100%防護。

還有先進能說看看擁有態穩定控制系統+6SRS以上車輛的缺點嗎?

小弟膽小怕死,還是買有態穩定控制系統+6SRS的車款

Kevin4931 wrote:
勇士還是選擇奮不顧身, 寧可一路滑下去...


有些人不選循跡防滑是因為他覺得他離拓海更近了!!!!
yiii08442 wrote:
很不巧的小弟今天就用到…

所以下一台一定還是要買有esp的,

不是你開車不小心,是別人的不小心也會害死你的

請不要不信邪,有總比沒有好

不然動不動閃個小狗就失控…

影片中小弟的車尾已經有甩出去了,但esp馬上介入

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)...(恕刪)





技術絕對
這種程度的閃車,
方向盤應該打很多,
沒巡跡的車,
在你轉第一下的時候,
車尾應該直接從那台車巴下去了,
那台也嚇到停著不敢開
蟒那種車速正面撞下去...
感覺對方要報廢了



小心駕駛~注意白目
我開的車,除了上一台轎車外,大部份是開貨車,沒那些東西,我也遇過幾次水漂,緊急閃車,我自己處理的膽戰心驚,還好沒事,但是我不認為我技術很好,應該說很幸運,更不認為我老婆技術比我更好,我買現在開的這台車,老婆會常常開,所以能有的主被動安全我都會納入優先考量。
VSC/ESP(車輛穩定控制系統) 跟 TRC (循跡防滑控制系統)。這兩種系統功能應該是有點差異的。

想請問,目前有沒有什麼車(或哪一部車)是"兩種都同時配備"的呢?
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