terios是我很愛的車型,我最近有再看中古車,但是完全沒有試開過全都從網路得到資訊,
想請教開terios的車主們 車好開嗎?油耗一公升可開幾公里? 維修保養很貴嗎?
還有個重點你們會很愛這台車嗎?
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開這兩年下來，油耗普通 可能是因為4WD吧!沒有覺得省到哪裡!!跑台北市區儀錶板上的顯示大概都在12L/100KM 高速公路可以到8L/100KM
一檔換二檔有頓頓的感覺!冷氣馬達啟動的頻率很高也很吵!!!
車室內隔音差，跑高速公路很吵!等磨平再換其他輪胎看看會不會好一點!
保養我都是在民族那間原廠保養 基本上五千公里保養都差不多 貴是貴在大保養的時候4WD的要換一堆油 會比較貴一些
當初是跟JIMNY還有YETI做比較 最後是因為外型選擇了TERIOS
建議你可以去看看SKODA的 但是如果要4WD的價格會比較貴一些!!
這種小車選擇不多 市場上就那幾台 可以多去試乘 反正試乘不用錢 買到心愛的車才是重點!!
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wndhks48 wrote:
加98 有啥特別不一...(恕刪)
若自然進氣的引擎(非TURBO)壓縮比為9:1...壓力較小...用92汽油即可...
但是TERIOS引擎壓縮比為10:1壓力較大...
若加92.95汽油.汽油容易承受不住高壓力.會提前爆炸燃燒.稱為爆震...
爆震...會比較沒力.比較耗油.比較傷引擎...
而加98就撐的住此高壓...不容易爆震...
也就是98比較耐得住高壓力.不會提前放槍...
若提前放槍.力量就不會同時出來...
想像一下合唱團.應該是同時唱出.卻有些人提早唱出聲音.是不是就不協調也沒力道...
所以根據TERIOS壓縮比.加98會比較有力.比較省油.比較不傷引擎...
實心厚碟盤.的確會散熱不佳...但是你需要一直長時間連續重踩煞車.讓它過熱嗎??
若是長下坡路段.最好換低速檔位(OD=4檔,OD off=3檔,2=2檔,L=1檔)...才不會讓煞車系統過熱...
此碟盤...我已使用20萬公里了...耐用.遇水不變形...算是很不錯的碟盤了啦...
若想加強煞車力道...
只需更換品質好/摩擦係數高的來另片(每年更換來另片更安全)...
但也別忽略...後煞車片的材質也要挑好的...
以及...每年/4萬KM就要更換煞車油...
(還是說...換散熱好的碟盤...就不必用好的來令片.就不要每年換煞車油??)
所以建議你...先換前來令片(優質的).換後煞車皮(優質的).每年換煞車油.善用降檔...
若這些都不夠你用...你再去改碟盤.改卡前活塞.改金屬油管...一定會更好...
以上是我的經驗...就好像我會建議車主...換優質的潤滑油...馬上就會改善頓挫的現象...
在我印象中...
中差LOCK...把力道分一半...前兩輪分得50%...後兩輪分得50%...
前差LOCK...再把前兩輪分一半...左前得25%...右前得25%...
後差LOCK...再把後兩輪分一半...左後得25%...右後得25%...
LSD限滑差速器...只能保留少部分...例如5%...
所以我才會說...
LSD適用在轉彎時.會讓你更好過彎...
而無法在越野時表現出來...
以影片中為例...
小悍馬的扭力值約為14公斤米(對輕型車勉強夠用)
若中插有鎖定...理論上前兩輪得50%力量(7公斤米).後兩輪得50%力量(7公斤米)...
但因.後左後輪空轉.力量耗損...若有LSD作動.右後輪沒隨左後輪消耗光.只保留5%...
所以前兩輪50% + 後一輪5% = 總力道的55%(7.7公斤米)...
當然爬不上去這陡坡...
(若無後LSD.則後兩輪的50%全部會因空轉輪消耗而成0%.總力道只有前兩輪的50%(7公斤米).也是爬不上去)
(若是有後差鎖定LOCK.把後兩輪再分一半.各得總力道的25%.但空轉的左後輪25%消耗為0%.保留右後輪的25%沒消耗...總力道為前兩輪50%+後一輪25%=75%為10.5公斤米...應該爬的上去那個坡)
(若小悍馬是大CC數/柴油/TURBO引擎.扭力值很大為40公斤米.依照上述打滑狀況.就算只有前兩輪50%.也可有20公斤米的扭力.前兩輪很足夠把小悍馬拉上去)
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