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2015年7月於三菱斗南營業所購入
五期Pro Canter 3.5T AMT自手排
目前油耗為11.9L/100KM
因為已屆保養時間了,所以油耗稍稍變差...
最好的時候是11.2L/100KM
高速公路時速110公里時,引擎轉速約2700~2800rpm
03年的堅達相同時速約在3000~3100rpm
家裡從事建材業,磁磚,水泥,沙,紅磚都有賣,當然也要運送
所以這樣的油耗,我已經很滿意了^_^
85%是一般道路,15%是快速道路與高速公路
最近正在看車,想把三期堅達？（03年堅達）換成大貨車,
7.5T與8.55T且標配PTO的都是首選,還在猶豫中......
會想換大貨車原因
1.當然是工作,不想老是隨便載都超載
2.反正大學時就拿到大貨車駕照 , 不想大材小用開3.5T
3.最近開03年堅達時,有時候會遇到一個問題,
排檔至5檔,2000轉時,轉速會自己稍微掉下來至1800轉左右,
一秒後再上去2000轉,引擎聲音很像我踩住離合器,引擎空轉的聲音
不知道怎麼了......
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以現役的五期堅達來說,標準可載重為1050公斤
也就是說
水泥可載21包
或
紅磚可載525塊
或
沙約0.7米左右
試想,載這麼一點點,是要去工地耍寶嗎？
所以,油耗對我來說,其實不那麼重要,以現今車壇的造車科技,
油虎,應該不太出現了～
至於被誰電假的,被慘電也沒關係啦！
開大車,就是要比其他人用更多心在其他用路人身上,
而且這種車也不是拿來電其他駕駛啊！
就像我們不會開曳引車在馬路上尬掐一樣^0^
看了一陣子了,打算用堅達的8.55噸跟ISUZU的9.5噸做最後對決了
是說,最近發現一個問題請教一下各位前輩,
ISUZU目前全車系好像都不用加尿素
HINO則是要20噸以上的才要
CANTER則是6.9噸與8噸以上的都要
新達連唯一的3噸半都要
判斷要不要使用尿素,是用什麼基準衡量的？
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我大略的看法是 現在市面上的中型間達 用上新的科技 排氣量縮減到3.0 跟3.5噸的堅達是一樣排氣量 感覺只是加強版而已 所以強度較沒那麼高
而五十鈴9.5或7.5的中型車 比較是傳統的貨車引擎 大排氣量 傳統VS新科技
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最常載的東西是？
用車習慣如何？
大家都知道,建材的重量不輕,3.5T常常一不小心就超載了...
基本上,路上跑的3.5T幾乎七八成都是超載的
所以知道有超載時,我就將ECO關掉,甚至自己手動排檔.
雖然我自己是偏好CANTER 8.55T多一點
（有自手排,我比較懶......）
而且稅金也省,幾乎跟我現在的3.5T一樣
CANTER 8.55T
進口組裝品質較佳(也許？),排氣量小,引擎能夠負擔的重量有限,只能寄望變數箱強悍一點
ISUZU 9.5T
進口日本零件,台灣組裝,排氣量大,引擎能夠扛起就多的負載,變速箱相對負擔較小
目前的五期3.5T再過幾天就滿三歲了,目前是沒有什麼問題
只有前一陣子前輪的平衡跑掉,過高速公路的伸縮縫時會瘋狂彈跳,好像快解體一樣
校正後就沒事了,
唯一讓我覺得心情很差的是組裝鈑件間的工差,差的有點多,賣太好,好到車子交不太出來,所以囫圇吞棗？
只怪第一次買車,很多細節都沒注意到
而且ISUZU 9.5T沒有自手排,5193 C.C.,沒有PTO
不然那個52.3/190真的很讓人心動啊！
附上稅金比較
CANTER 8.55 燃料稅5940+牌照稅4500＝10440
ISUZU 9.5 燃料稅10044+牌照稅8100=18144
因為送貨的距離不算長,所以這個差距來買尿素水,應該也夠了？
綜合以上,目前是比較偏好CANTER 8.55T
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