開過三台雙區恆溫的車,我覺得其實蠻有用的,
尤其是隔壁乘客如果是比較怕冷的體質,至少副駕的冷氣溫度沒有那麼冷還是有幫助的。
有一定是比較好阿!
不然高階進口車為什麼還要搞出"四區"恆溫這種東西?
雙區恆溫左右邊溫差大一點,出風口就能感受到差異!
pcian wrote:
我覺得分區恆溫根本噱...(恕刪)

你副駕應該沒有載過女友或老婆
franktan1972 wrote:
分區恆溫是種噱頭,心理因素大於實際

因為車室空間小,冷氣吹出後車室內溫差會趨於一致

至少我個人在使用上完全感覺不出與單區有任何差異

也許心理爽度較大罷了!冷氣夠冷還比較重要!

分區恆溫跟電動尾門一樣都是車商為了增加售價所開發的功能

有沒有其實都影響不大(恕刪)




嗯~大致上認同,不過我覺得若是「腳踢式感應電動尾門」確實有其功能,要用到的時候蠻

方便的⋯⋯而「分區恆溫」空調,只有在出風口附近有其功效,事實上影響確實有限。

對了!我開過3~4台有分區空調的車子,倒是沒有修理過,所以說容易壞倒是不至於。
Paul Biker
車子小但是溫度分布不均勻
感受還是以吹到身上的出風為主吧
我家副駕都要調得比我低三度
在大陸型的國家長途開車方向有時整天都不會變
比如在美國夏天往東開左邊會曬一整天超燙
分區恆溫還是很有用的
這功能對於某些人很重要,對於某些人跟雞肋一樣

重點是一堆人講說車子很小分區不明顯,我很好奇真的有搭過或開過有分區恆溫的車?
還是都騎勁戰的?

像我搭朋友胖子的車,他上車冷氣都是最強最大,副駕的我每次都是快要結凍的狀態
這時候雙區用起來就很爽,他冷他的,不會影響到我
或是我自己開車的時候,因為跟老婆相比我就是胖子,以前我冷氣甚至連溫度都不能調,有時候晚上開A/C風向最小,老婆還冷的要一直關出風口,隔天早上又要再開出風口,現在開有雙區恆溫的就沒有這問題,自己的溫度自己調,不用開開關關出風口


至於開車都自己開的,或是車上乘客都是怕熱型一上車就冷氣最強打下去,又或是都環保型上車只開窗的,分區恆溫真的就沒有屁用了

至於會不會壞? 家裡10多年的老TEANA引擎都抓過溫度了也沒壞過分區
1. 不會容易故障, 沒壞過
2. 雙區(多區)用途還是有的喔, 乘客獨立調整後體感明顯不一樣(可達左邊冷氣右邊暖氣)
大家好ㄚ
車內空間小 分區恆溫無聊而已

只想賺錢 跟天窗一樣
sochiho wrote:
曾問某牌業務:為何某...(恕刪)


老實說,那功能沒什麼感覺。
一般來說,也不會故意設定不同的溫度。
挺拔的風中蟾蜍 wrote:
老婆還冷的要一直關出風口,隔天早上又要再開出風口,現在開有雙區恆溫的就沒有這問題,自己的溫度自己調,不用開開關關出風口


你自己都寫啦 分區控溫控的只是「出風口」

出風口對著身體吹體感有差 車內空間無法分區控溫
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