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CR-V 2.4 跟6th CR-V 1.5L 差很大的, 光稅金就不同等級!
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我捏了🤣
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真5
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阿琦毛 wrote:
如題，最近從小tiida...(恕刪)
Mazda CX-60 MK1 :
* 設計感強(前田育男設計總監帶領的團隊，設計相較日式車最具歐式風格的車，造型設計在國際車壇有一定影響力。)
* 頂規版用料優。(CX-60好料的都集中在頂規型，入門的內裝用料相對較一般。)
* 保養成本相對進口競品划算，小保養5000~7000 / 大保養9000~13000左右。(比福特KUGA省，小保養8000 / 大保養15000~19000)
* 經銷據點升級有感。
* 總代理對於產品訊息提供資訊相較其他品牌細膩、有心。
缺點 :
* 經銷質量較參差不一。
Honda CR-V MK6 :
* 設計樸實(中規中矩，相較下MK5設計感比較出色)，但不算缺點，第六代算回歸簡約風，素面看久也就習慣了。
* 同級艙室極大化。
大概同級車沒有它車競品屁股比CR- V MK6更大了。
* 保養C/P同級數一數二的優。(小保養約3000 / 大保養8000)
* 本田配件公司哈酷新車選配件豐富。(但出貨速度不一定跟得上，有些物料下訂可能也得等1~2個月，缺貨無庫存。)
* 零配件價格實宜。(本田車的零配件價格不會貴，划算、好養。)
缺點 :
* 本田在台經營取向被動，沒很積極。
有時全品牌只賣一款車，去展間頗無聊，沒啥好挑。
* 產品訂價超級盤。(CR-V鐵桿客貨認證車-10%貨物稅價格127.9萬，比日本進口純客車無減免RAV4 2.5h油電2WD旗艦126萬貴)，國產客貨認證車比肩進口純客認證車價!只能讓人對國產車默哀三分鐘，該收就收了!
* 用料簡配(本田車，雷達沒要車主自費2000後加裝就偷笑了)，基本也是頂規較像樣，但中古行情跟入門差異小、C/P值偏低需較鐵的粉來入手，賭爛本田車牌價高，建議直上進口。
總結 :
該怎麼說，買新車時，蓋賭爛、不爽給國產鐵桿車爽走，那就也不須多談，就直上進口吧!
起碼買車時奇檬子爽!
如果夠鐵，多讓本田國產多爽+20%，對其認同不輸進口純客同皆車。
都鐵到同業界某總耶開的玩笑話 : 買我們家車的沒再欠! 那也不需多慮，買就對了!
如果一台車開長長久久，後端經濟負擔輕，本田車可考慮，去收2年左右的CRV。全新車127.9萬，現砍13~16萬左右=113萬。
2年車收購價大約79~86萬，對外銷售中古約88~95萬。
基本上開個10年，保養花不到多少錢。
保養成本比同級車省很多。
嚐新玩不起或玩1~2年想甩車的車輛數多，中古好貨也就多。
不一定得要全新車。
完全看自己需求嚕!
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