依稀還記得小編在日前所寫的Bugatti二度單挑戰鬥機！派出Chiron Sport對抗Dassault Rafale Marine文章中，有許多網友留言表示目前世界上速度最快的量產車為SSC Tuatara，確實他們在2020年10月成功創下了455.2km/h雙向平均速度的紀錄（誇張的508.73km/h的速度為SCC自己測試，並未經過金氏世界紀錄認證），經過了金氏世界紀錄的認證，成為了目前世上最速車，如今這間瘋狂的美國超跑廠商，推出了性能更強、空力更佳的加強版車款，也就是本次的主角Tuatara Striker、Tuatara Aggressor。
這些命名方式或許讓人看得有些霧煞煞，不過大家可以把Tuatara Striker想像成Huracan的Performante版本，也就是空氣力學加強版；至於另外一台Tuatara Aggressor則是屬於賽道用車，就類似廠車的概念，有著更強大的空力套件加持，同時性能更往上提升一個檔次，不過僅限賽道使用而已。
先來看看Tuatara Striker，SSC為此特別找到了知名的汽車設計師Jason Castrionta合作，開發出Tuatara Striker專用的空氣力學套件，且全部都使用了碳纖維的材質打造，從原廠釋出的圖片中，就可以明顯的看出差異，包括了超大片的前導流翼、延伸至兩側超大片的定風翼、側裙、後分流器、宛若飛機機翼的主動式尾翼等，創造出比起標準版車型多了三倍的下壓力，在時速257.4km/h時可以提供498.9公斤的下壓力（原文是160mph提供1100lbs下壓力），不僅僅是下壓力的提升，此套空力套件還可以將下壓力平均分配至車輛的前後軸，比例上為前軸45.4%、後軸54.6%，帶來更為均衡的空力配重，確保本車在高速衝刺時不會原地起飛。至於性能方面，Tuatara Striker沿用標準版車型的動力配置，在5.9升V8雙渦輪增壓引擎的助益下，可以壓榨出1750匹的最大馬力，變速箱方面也同樣是七速自手排的系統，換檔速度僅需不到100毫秒（0.1秒）。
至於產量方面，Tuatara Striker和標準版車型一樣，都有著一百部的配額，且不和標準版車型重疊，代表著未來會有兩百部的Tuatara在世界上奔走。
緊接著看到名字就展現出侵略意味的Tuatara Aggressor，該車是在Tuatara Striker的基礎上，針對動力性能進行強化的版本，在同樣的5.9升V8雙渦輪引擎的配置下，最大馬力一舉來到了驚人的2200匹的水準，比起標準版本提升了450匹的最大馬力。至於SCC如何辦到如此誇張的動力升級，原廠並沒有給出太多的解釋，僅說了他們為這部猛獸換上了全新的專屬排氣系統，並且經過特殊的調校。此外，Tuatara Aggressor是賽道專用的賽車，因此無法在一般道路上行駛，所以自然也提供了五點式安全帶、大量碳纖維與Alcantara類麂皮打造的車艙等性能取向配置，並且只提供十輛的配額給尊貴不凡的消費者。
