各位大大好
小弟我開過BMW 316 i四年
和Benz B180半年
在下經營公司跑客戶，每週開車里程數約 320公里
開車習慣算是安全駕駛，偶而超車
(但覺得自己開過的那兩台，超車很沒力)
開車超過一小時半以上，就會開始累
看到市面上有ACC這個功能覺得很棒，
讓我興起想換車的念頭
我選車最在乎的重要性順序如下
1. 自動導航的品質&安全性
2. 車體安全性
3. 開車輕鬆
4. 舒適(路面有凹洞，開過去不要震太大)
5. 外型帥氣
6. 品牌形象(尊榮感)
目前考慮選項如下:
1. 特斯拉Model 3 LR (約209萬)
2. 賓士新車C200 (約207萬)
3. 賓士新車C300 (約248萬)
4. 賓士外匯2019年的C300
(跑兩萬多公里，車商報價180萬)
購車預算在250萬以內
小弟有去試駕過了，真的是各有各的好
自家工廠可以裝充電樁，也不考慮其他品牌
(希望多聽聽開過特斯拉和賓士的網友的意見)
請問各位大大
在這樣的前提之下，這4個選項，該選哪一台比較好呢?
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西瓜酸梅湯 wrote:
你需求的第二、六項讓(恕刪)
好多起火燒車是您從哪聽來的?
要知道，媒體最喜歡奪人眼球的標題了，國外在推行電動車時也有這種狀況－明明一般油車也是天天在燒，卻只有電動車出事故的時候才會有媒體大幅報導。
我如果說其實油車比電動車容易燒你相信嗎？
以美國的統計數字來說這就是事實－油車平均里程起火率是特斯拉的11倍。
雖然這統計結果仍太少（只有40輛特斯拉起火紀錄），不能讓我們直抵「電動車比油車安全」的結論，不過至少目前沒有理由來質疑電動車的安全性。
想知道更多？
出於對新事物的恐懼而有所疑慮是在所難免，不過在沒有證據支持下就下這般結論實在可笑。
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西瓜酸梅湯 wrote:
我不是特黑，我之後換(恕刪)
貼幾個個例怎麼就能算作車輛比較不安全的證據了呢......？
請問您知道美國在2003~2007年間平均每小時就有30輛油車起火燃燒嗎？*
前面我已經指出「統計上特斯拉比油車里程起火率還要低」了，而後附上的新聞連結也有提到美國相關研究的結論指向同一結果－「電動車起火可能比油車還要更加安全」。
會讓大眾有「電動車容易起火」這樣印象，無非是因為電車起火媒體比較愛報罷了。
話說前陣子特斯拉剛過了百萬輛銷售里程碑，以這樣的車隊規模若電車真的較油車危險也該早就有證據了。
*補充一下，以免顯得不太公平：
這數據到了2014~2016年間也有所降低，至年平均171500輛火燒車－大約每小時燒20輛。
而對比這個數據，特斯拉每開11倍的距離才會有一次火災發生（出自特斯拉自己的統計）。
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