2021 Dodge Viper 蛇王將復甦重生!

當 Dodge Viper 蛇王在90年代初期推出時,它是一款性能驚人的尖端美國超跑車。 第一代 Viper 蛇王的 V10 引擎有 400 匹馬力和 465 磅英尺的扭力,只須 12 秒內完成四分之一英里。相形之下,雪佛蘭的 Corvette 僅有 300 馬力和 330 lb-ft的扭力。雖然高檔 Corvette ZR1 提供 375 hp 和 370 lb-ft的扭力,但是仍然須要 13 秒完成四分之一英里。簡言之,第一代 Dodge Viper 蛇王可以輕鬆愉快擊敗同一年車型雪佛蘭 Corvette 。即使後來 C6 Corvette ZR1 推出 638 馬力而 Viper 蛇王仍擁有 600 馬力, 但 Viper 蛇王 ACR 仍然可在賽車彎道上擊敗 Corvette ZR1。

到 2013 年第 5 代的 SRT Viper 蛇王馬力增加到 645 和 600 lb-ft的扭力,它再次成為最快的美國超跑車,但是最大的問題是第五代 Viper 的價格要比以前貴很多。雖然它在日常駕駛中比較舒適,但 2013 SRT Viper 並不比 C6 ZR1 快很多。更重要的是,當雪佛蘭推出 460 馬力的 C7 Corvette Stingray 時,它在某些賽車彎道上與 Viper 非常接近。後來 C6 650 Corvette Z06 以 650 馬力推出時 - Viper 再次被 Corvette 掩蓋。但是 Viper 的致命傷是最新美國聯邦政府的安全標準要求汽車安裝側面碰撞安全氣囊。問題是 Viper 蛇王的車體結構不能支持這些安全標準要求。即使Viper銷量很好,這些安全限制也會結束這一代 Viper。所以在 2017 年 Dodge 決定停止生產 Viper。

2021 Dodge Viper蛇王的初步細節 - 雖然和以前一樣,新的 Viper 會使用獨立懸架及 Spaceframe 框架,但 Dodge 準備開發一款最新的自然進氣鋁合金 550 匹馬力 V8 來取代老化的 V10 Hemi 引擎。頭款 Viper 會是 Sypyder 形開頂車使用鋁和碳纖維為主要車身結構來減輕車重。並在一年或兩年後推出高檔 Supercharged 700 馬力款(基本上是第二代 Hellcat 引擎)。根據 Dodge SRT 的工程師,他們很多有信心 2021 Dodge Viper 蛇王可與保時捷 GT 車 (GT2, GT3) 和雪佛蘭賽的 Corvettes (Z06, ZR1) 競爭。同時手動變速箱也是著重點。

那有什麼可能會出錯呢?因為FCA 關閉了 Conner Avenue 生產裝置配線,這有可能會延長 2021 Dodge Viper 蛇王的開發時間(你只須看看 Multimatic 為福特做的的 GT 就可以知道這些問題)。雖然我們知道 Dodge 的 SRT 團隊豪無問題可以設計出令人驚嘆的賽車 ,但是 FCA 有能力主産嗎?根據 Dodge 內部消息,2021 Dodge Viper 蛇王概念車預計在 2019 年 1 月底特律車展揭幕首次亮相。新入門 Viper 車款可能會以 $90,000 美元起價來吸引買家。
感覺是假新聞,不過如果真有此事的話

猛蛇還會用一貫的OHV V10嗎?

猛蛇是以前克萊斯勒收養義大利猛牛才誕生的作品

V10沒猜錯有猛牛的指導跟DNA,但克萊斯勒被飛雅特收購後

除了F1能見V10外烈馬就似乎沒有V10市售車的技術

猛蛇的V10還有可能傳承嗎?先說有些買猛蛇的也是看上那顆V10

再者猛蛇也沒有像福特GT限量生產,不是傳統一致的V8

福特也不會強迫這些忠持V8的客群去買

猛蛇也之前賣到天價,改掛SRT販售最後價錢太高賣不好

不僅從獨特的SRT改回原來的DODGE販售

直到第7代Z06出來被迫降價打了很多猛蛇迷的潛在客層

在這樣狀態下猛蛇還能回來嗎?機會感覺實在太低。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
感覺是假新聞,不過...(恕刪)


2021 Dodge Viper 蛇王目前決定使用 V8 引擎消息是出自於 "Car and Driver" 汽車雜誌媒體最新報導。主要原因是日趨嚴謹美國聯邦政府規定的 Corporate Average Fuel Economy (CAFE) 耗油量。當然從現在到 2021 年之間沒人能保證這個決定不去會更改。大家只要看看 Honda 作了多少次引擎設計改變才推岀第來二代 NSX 就可知道其中的複雜性!
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