第四代Jeep 於2017年底上市! 跨級距進化! 可惜已經消失在台灣市場....



第四代 Jeep Wrangler JL (個人是曾經擁有第二代 TJ 的車主) 各項進化讓人嘖嘖稱奇!

YJ (第一代) → TJ (第二代) → JK (第三代) → JL (第四代)

新加入的還有2.0T 渦輪增壓引擎
來自愛快羅密歐的 Giulia and Stelvio !

自排變速箱竟然配到自動變速八檔! 八速自排!八速自排!八速自排!

再加上林林總總:

標配全時四驅!
標配倒車影像!
盲區雷達!
液晶儀錶板!
免鑰匙啟動!
雙區恆溫!
自動啟停! 等等,

各種原本讓 Wrangler 車主只能羨慕其他車主的配備,都在這一代一次補齊了,

擁有吉普車的特立獨行同時,再也不必委屈,再也不必對家人說抱歉,這種心情真是無法言喻啊!

而原有的缺點: 隔音,油耗,公路行駛的顛簸,

更在這次改款全部一舉改善!

下方這段影片 12:47 開始可以直接飆起來,


以前就覺得藍哥的操控很不錯,現在又更精進,
根本就可以去跑「巴黎-達卡越野賽」了!



0-60 mph 加速 6.8-7.7秒之間,歷代 Jeep 不曾達到的加速!


02:04 教你如何開篷
07:38 打開引擎蓋
08:10 告訴你尾燈為何如此設計? 因為要安裝blind spot monitor 盲區偵測
09:24 第三剎車燈可以調整高度,以適應更大尺寸的備胎
而倒車鏡頭被巧妙安裝在備胎軸心!
10:00 拆備胎的工具組巧妙設計在手肘靠墊內!
11:42 教你如何放下擋風玻璃! 畢竟這是Jeep 特有的裝備!
13:40 而拆下來的每一顆螺絲都有專門的擺放位置! 太讚了!
15:40 後車廂的重低音喇叭竟然可以防水!
16:30 如何拆下後門
17:36 儀表板上會有小吉普動態圖案跑過去
18:00 將老吉普車的圖案巧妙安排出現在排檔桿上,在前檔的右下方,甚至出現在輪圈上,極具巧思!
18:30 內建四個AUX 設定鍵,方便改裝,貼心!
22:50 大幅改善的公路行駛品質!
應該可以透過貿易商的方式引進,假如您真的愛的話

零件維修應該不成太多問題,既然在台灣一些山區

還可以看到舊藍哥,無論是不是從競選車退役下來的...

儘管藍哥隨著克萊斯勒退出台灣後再也買不到

但好消息是藍哥的直系對手會回來,而那台是福特Bronco會回來

到時量產車出來後,再來看看六和要不要進了。


我也擁有過 92年YJ 手排,這車只能說是鐵牛車,有夠耐用的
我曾跟車隊出去玩,不小心掉入大安溪, 水淹到胸部 ,當時條件是4吋加高, AT 33胎, 呆拿44軸 ,ARB呼吸管,沒改AIR LOCK(應該是沒改這個而刁車)
拉起來後拆火星塞 ,換掉機油 ,又是一尾活龍, 一路跟到雪見溫泉
很懷念當時能下溪床的日子
後來愈來愈難驗車, 所以忍痛賣給九棚的飆沙業者,當時買12萬 ,玩三年, 賣12萬

jeep 所謂的全時四驅 selec-trac,
是給 sahara 做選配的,
這個 selec-trac 如果是標配,
那 wrangler 的主要客群(command-trac, rock-trac)應該會跑光.
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