KenShiYuan wrote:
各位好啊~小弟家中的車是Chrysler 300M,我想要尋找一樣是開300M或者也是開Chrysler的車主~因為臺灣開Chrysler的人很少,我想要尋找一樣是開Chrysler的車主討論,並在Facebook創一個Chrysler專屬的社團!歡迎各位開Chrysler的車主來此簽到讓大家交流一下~...(恕刪)


很好啊,小弟也來共襄盛舉,愛車為歐規NEW YORKER LHS。

拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
大大我有跟你聊過啊哈哈,在美國經典肌肉車社團裡,我的po文藍色300M!記得嗎


愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:
很好啊,小弟也來共襄...(恕刪)

KenShiYuan wrote:
大大我有跟你聊過啊哈哈,在美國經典肌肉車社團裡,我的po文藍色300M!記得嗎
...(恕刪)


有沒有人對這台紐約客有興趣的啊,

很少開想便宜賣了。
拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
我也是開300c的~但我FB找不到耶

KenShiYuan wrote:
連我這個新車主都苦無保養維修資訊,也不敢在外廠隨便亂弄..我是300c車主


呵呵,我也是克萊思勒的粉絲~雖然不是車主...
我沒記錯的話...300C早期的底盤同LHS95年過後的?
不知道後來300C有否變動..
(懶的開全車係底盤編號全書PDF擋..每次看了都眼花
LHS跟300C保養維修起來應該是差沒很多


愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!

多魚仔仔 wrote:
呵呵,我也是克萊思勒的粉絲~雖然不是車主...
我沒記錯的話...300C早期的底盤同LHS95年過後的?
不知道後來300C有否變動.....(恕刪)


LHS第一代(CONCORD雙生)跟第二代(300M雙生)是共用底盤沒錯,
300C則是舊代BENZ E CLASS的底盤。
拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
抱歉各位~這幾天比較忙沒有上線,LHS為new yorker的後繼車,300M則是克萊斯勒另外推出的300車系,不是concorde後繼車,因為克萊斯勒有出第二代concorde,但是LHS 300M 二代concorde都是共用底盤的,300M另外有2.7L版,二代concorde有3.3L版LHS則只有3.5,但是3台車3.5L版都是共用引擎喔!
另外300C也是300車系,克萊斯勒也正式宣布300C為300M的後繼車,300C採用的底盤為benz w211 e-calss的底盤!

維修問題的話1998年以前的如concorde new yorker stratus這代車款維修很貴,比賓士S320(俗稱大水牛)還貴也不意外,1998以後如LHS 300M第一代情況就比較好,比國產車高一點,但沒有像修雙B一樣貴到離譜,我的是2001年小改款以後的300M,01年以後的維修又會比較便宜,雖然都是300M,但小改款以後所使用的零件還是會有所差異,最後就是300C了,300C維修方便,零件取得容易,因為是新車的關係,維修費的話我就不確定了,應該是跟300M差不多

愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:
LHS第一代(CONCORD雙生)跟第二代(300M雙生)是共用底盤沒錯,
300C則是舊代BENZ E CLASS的底盤。...(恕刪)


我講的比較簡單一點,
主要是針對台灣總代理有引進的車型,
其他部分自行GOOGLE一下吧,
別半知半解就隨便解答而誤導他人了。
拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。

愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:
LHS第一代(CONCORD雙生)跟第二代(300M雙生)是共用底盤沒錯,
300C則是舊代BENZ E CLASS的底盤。


嗯,不意外...早期克萊的平價車有很多東西都共用...
還不只如此..
論姊妹品牌有jeep、道奇有些零件可流用
論日系
小霓虹的引擎跟日系M牌2000CC合作,SO~有些地方略同


KenShiYuan wrote:
抱歉各位~這幾天比較忙沒有上線,LHS為new yorker的後繼車,300M則是克萊斯勒另外推出的300車系,不是concorde後繼車,因為克萊斯勒有出第二代concorde,但是LHS 300M 二代concorde都是共用底盤的,300M另外有2.7L版,二代concorde有3.3L版LHS則隻有3.5,但是3台車3.5L版都是共用引擎喔!
另外300C也是300車系,克萊斯勒也正式宣佈300C為300M的後繼車,300C採用的底盤為benz w211 e-calss的底盤!

維修問題的話1998年以前的如concorde new yorker stratus這代車款維修很貴,比賓士S320(俗稱大水牛)還貴也不意外,1998以後如LHS 300M第一代情況就比較好,比國產車高一點,但沒有像修雙B一樣貴到離譜,我的是2001年小改款以後的300M,01年以後的維修又會比較便宜,雖然都是300M,但小改款以後所使用的零件還是會有所差異,最後就是300C了,300C維修方便,零件取得容易,因為是新車的關係,維修費的話我就不確定了,應該是跟300M差不多


康可3.3的引擎我一直懷疑是同廠牌的「卡拉飯」基本型再下去做修改...出力跟紐約客3.5比起來比較平順...但也較沒力

300C 3.5那款出力跟紐約客差異不是很大...(新款的有調校過..多了大約1X馬吧?好像..)
其實,我一直在猜該不會是那顆老3.5修改跟老水牛共用平台系統後...經過一點細部調校就直上市場出車了

愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
關於300C我在FB有找到300C的專屬社團喔~此社團是不公開的,我不是300C我也沒有加入,在FB搜尋-Taiwan VIP300C就有喽!各位開300C的大大終於有自己的專屬社團了!目前我還是孤獨的一人阿~繼續努力找尋開300M的夥伴~~~
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