艾薩克 wrote:
Cadillac(凱(恕刪)
Dijker wrote:
在美國CT4 CT5 CT6 之中只有CT6的PHEV車型是上汽通用造的
CT6的PHEV當年還是我做給美國人的,是我先把配置表做好,他們再拿過去用的....
雖然CT4、5美國都有做,但他們的成本比上汽通用的真的高了不少,如果再加上運費,估計賣起來比中華賓士都要貴。
其實2013、14年的時候,的確有台灣的代理商找到通用中國詢問從北美進口代理的事情,畢竟通用中國很多台灣人,但北美通用開了個天價的離岸價,簡單來說,就是你有沒有本事賣掉是你家的事情,我就是要賺這麼多....當時要是能從上海通用拿車,當年ATSL的BOM成本連12萬人民幣都不到....CT6也就16萬而已.....現在的CT4估計也就11萬的成本吧!!!
麵左鈍 wrote:
想請問樓主,內文沒說到但是圖片裡有的CTS的定位是什麼?
感覺好像跟CT5有重複到?
以前凱迪拉克轎車有XTS、CTS、還有早期的STS,到了ATS以後,發現字母下不去了,ATS就只能變成轎車系列裡最小的車型,後面新出就沒有字母用了,所以就改成數字,然後XT5是第一台,其實就是SRX的下一代車型,然後CTS的後續車型其實就是CT5,CT4其實是ATS的後繼。但是....因為中國市場有拉長的習慣,但是北美又不想一台車開發2次,最後北美跟中國就錯位了。
CT4=ATS,北美的對手是BMW3、BenzC,中國就變成BMW2、Benz A
CT5=CTS,北美的對手是BMW5、BenzE,中國就變成BMW3L、BenzCL
CT6, 北美的對手是BMW7,BenzS,中國就變成BMW5L、BenzEL
以上!
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