第四起 Corvette ZO6 車主提出集體訴訟


第四起 Corvette ZO6 車主提出集體訴訟

自從通用汽車開始銷售 C7 Corvette Z06 以來,車主一直在抱怨 ZO6 的 LT4 引擎會過熱迫使引擎進入"跛行" (limp) 模式。這個問題嚴重到很多車主已經對通用汽車提起 3 次不同的集體訴訟。問題的徵結是很多車主發現不需要在賽車跑道上,他們在高速公路上駕駛 C7 Z06 就會讓 LT4 引擎過熱迫使進入"跛行"模式。這個同様的問題也就是導致 C7 Z06 在 2015年 Motor Trend 汽車雜誌 Lightning Lap 比賽中未能完成一圈車道。雖然通用汽車已經承認了這個問題,但 C7 Corvette Z06 的車主對通用汽車的答覆及結決方法不滿意。

最新的第四件集體訴訟是由 Hagens Berman 公司主告。雖然這件集體訴訟仍然告訴同樣的問題,但它涵蓋更多卅的車主。最新提交的集體訴訟文件包含 11 州(科羅拉多州,康涅狄格州,佐治亞州,堪薩斯州,密歇根州,密蘇里州,內華達州,俄亥俄州,賓夕法尼亞州,南卡羅來納州和德克薩斯州)的 30,000 名車主。之前的 3 件訴訟車主數量要比別這㳄低得多。
這訊息沒麼好討論講實話

第一,台灣沒賣GM的車,更不要講稅制讓這台車跟本進不來

第二,哪一台性能車不會出包跟問題?

品質最好的日本車廠,享有戰神名譽的R35 GT-R也有爆變速箱災情

即便是眾多車迷的宗教義大利耀馬也都有連續火上身的醜聞

這些都已經見怪不怪了








整天沒在做事的屁孩 wrote:
這訊息沒麼好討論講...(恕刪)


或許台灣沒賣 GM 的車,或 ZO6 的稅讓這台車進不來。但由小見大可看到 GM 處理這件事的問題與態度:

(1) 當 C7 ZO6 推出時是 GM 的頂級旗艦車。如果 GM 可以漠視這些車主的權益就可知 GM 是否在乎其他一般消費級車主了

(2) 如果 GM 不能有效結決 Z06 現在引擎過熱的問題,那麼他怎能讓最新頂級旗艦車 ZR1 買主心安?

再説哪一台性能車不會出問題? 沒錯,頭年新款高性能超跑車多多少少會有可能出現引擎問題。我記得 2014 年的保時捷 GT3 也是發生過引擎著火問題。但差別是,不等車主提出訴訟,保時捷馬上通知車主並提供免費更換新引擎。
ZR1擁有誇張的進氣口,身上的LT5是新引擎

GM通用也實驗過這顆新引擎,改到1000匹馬力沒問題

光這兩點,過熱的機率可以預期不會像Z06一樣誇張


另外,同樣搭載LT4的還有新的凱迪拉克CTS-V跟Camaro ZL1

凱迪拉克也有跟Z06一樣有過熱的災情,但只有ZL1就沒有任何災情

美國Motor Trand有採訪過GM的開發工程師

有稍微提到ZL1的LT4沒有過熱問題的大致原因

Z06跟CTS-V過熱問題應該很好解,大概只是需要更好的冷卻系統就好

不用像保時捷一定要換引擎。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
ZR1擁有誇張的進...(恕刪)


據我所知,因為 C7 Corvette ZO6 的引擎 bay 空間非常有限,這導致 GM 無法安装全新的冷卻系統來解決這個問題。所以 GM 張一眼閉一眼拖到現在被車主連告四回。再說 Callaway 和 Hennessey 他們都有出自己改裝 Supercharged C7 Corvette。目前我尚未聽到他們有引擎過熱的問題。如果要與保時捷免費更換新 GT3 引擎花費上比較,我個人覺得換新 GT3 引擎費用遠比更我換冷卻系統高很多。
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