ggfun wrote:
跟PDK比有點誇張...(恕刪)
凌美PDK是GM官方聲明的，並不是純粹唬爛出來的。
現在又有消息的是小改款野馬GT
引擎經過重新調整強化性能，並採用與通用合作的新10速後
福特聲明小改野馬GT的加速度，0到60英里不用4秒就能達成
這成績比現款的保時捷991 Carrera4還要強。
可見GM在自排技術上也有很多貢獻。
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整天沒在做事的屁孩 wrote:
我跟你說抱歉，我不像...(恕刪)
還好沒有特別名貴，我住美國所以基本上車價都只有台灣的一半而已，門檻低很多。加上身邊很多玩車的朋友，還有一些要買車的朋友會找我，因此有機會試很多車
之前要換代步車的時候很喜歡野馬的外型所以去試，但是對它的加速老實說很失望，因為家裡有一台車加速在五秒出頭所以那種感覺很明顯一樣，我也跟你同樣懷疑過所以又試了幾次，但是還是不滿意。不只是加速還有轉彎像開船一樣晃啊晃的，整台車油門軟避震軟煞車軟轉向軟，綜合感覺實在不像是台跑車所以就放棄了
後來六代大黃蜂出了，兩台車加速明顯不是在同一個等級上，試了兩次就買了。現在這台車我跟GTR跑過幾次，除了靜止起步有時候會被帶開(四驅...)，一般滑行加速都能跑個平手。大黃蜂暴力加速還有高速的時候變速箱都很給力，我開車也是因為喜歡自己控制檔位所以除了第一天把車乖乖開回家是自排，後來到現在差不多一w公里了一直都是開撥片+Sport模式，畢竟自排正常開也不容易感覺到變速箱的差別。因為是自己控制檔位所以感覺很實在，變速箱跟寶馬的ZF還有PDK的差別
至於GTR的兩秒多，聽說日產試車都是拆了很多東西減重再加了N Attack Package去跑的，是真是假我就不知道了... 反正我是沒聽說有原裝跑進兩秒的，我開GTR的朋友是這麼說的：「有是有可能，下坡」
Dizzle and Dazzle
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