以GM對車的熱情用手排幹掉一群雙離合也不會意外
還有人說肌肉車不會轉彎? 那M4GTS M5 C63 RS6 等等... ^^
https://www.facebook.com/chevycamaro/videos/10154562697491669/
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不過光它們的自製與自行研發的8速自排，在性能上就已經凌美PDK了
更不要講ZL1身上的10速自排。還有那10速自排也是未來的小改野馬的自排變速箱。
新的10速是GM與福特一起合資開發出來的。
表面上雪弗蘭定位1LE為手排限定，保護手排客群。
但事實上講白的其實是保守政策....
老大Corvette Z06自排版的過熱問題仍持續延燒，
自排版上賽道很不耐操很快就過熱壞了，GM也遲遲沒做召回動作。
美國當地車主開始對GM汽車採取法律相關上的訴訟。
另外一個證明就是傳說中的新ZR1，從間諜照可發現新ZR1
在進氣口方面面強化了非常多到誇張程度，前保桿幾乎都是進氣口
相比Z06，很明顯不是強化空力部分要就是散熱部分。
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杜蘭特 wrote:
新的10速自排也會...(恕刪)
率先使用10速自排的ZL1跟F150猛禽，還沒聽說過什麼災情
畢竟是今年才在美國正式販售的新車。還要再觀察。
但是保守起見，加上1LE手排限定是GM的堅持決策連車迷也支持。
所以未來的1LE版是應該很難看到自排版。未來Z28應該有可能。
不然10AT在配上1LE的空力套件和胎圈以及獨家的懸吊避震器
實力肯定會更可怕。
不過，事實上也不是只有Z06版本的8速自排有問題
連一般板也有災情，只是凱迪拉克CTS與Camaro的8AT
也跟Corvette的8AT變速箱同一款，就沒聽過任何災情。
這可推測當前Corvette因車輛本身設計條件不適合裝8AT
ZR1的設計可以證明這項假設。
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，看那進退檔行雲流水，非常人所能達到的境界啊。
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