為什麼都沒人討論Bolt?

cinnamon coffee

17689分

11樓

cinnamon coffee

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RICHARDJACK wrote:
這圖表裡只有北中南大城市才有充電站,其他鄉下呢? 東部呢? 離島呢?
不說電廠帶來的汙染,那太廣義了你知道製造電池本身就產生很多的汙染嗎?
更別提廢電池了!

效率比電廠還低的油車在你我旁邊噴噴噴，就比較乾淨？

ira6984 wrote:
電動車還是以能自行在家充電為佳,
要不每次開去充電N個小時,
就不方便了.

過度時期，可以選擇PHEV的車款，例如Cadillac CT6 PLUG-IN、Ford fusion Energi、Ford C-Max Energi

郭晡

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樓主

郭晡

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RICHARDJACK wrote:
廢電池...(恕刪)

廢電池的問題極低, 因為無論 BMW, Mercedes, Tesla, 乃至 Gogoro

他們的鋰電池都有完整的生命週期

良好的充放設計, 讓他們隨便都有八年壽命/ 十萬公里保固
就算超過了，容量也還有 75%-80%以上
完全可以拿來做靜態系統儲能
車主也剛好可以爽升級
Range提升壽命更長

您可以再多研究些
再來罵罵浩

RICHARDJACK

243分

13樓

RICHARDJACK

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郭晡 wrote:
廢電池的問題極低, ...(恕刪)

週期長,但總有報廢的一天
也不可否認廢電池對環境造成的汙染吧?

郭晡

4分

樓主

郭晡

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文章編號：63914640

兩害相權取其輕阿，尤其鋰電池是可以回收的
要比起來難道燒油車的廢氣、
每年幾億噸的廢機油、
會比較環保？

RICHARDJACK

243分

15樓

RICHARDJACK

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文章編號：63918156

郭晡 wrote:
要比起來難道燒油車的廢氣、
每年幾億噸的廢機油、
會比較環保？

cinnamon coffee wrote:
效率比電廠還低的油車在你我旁邊噴噴噴，就比較乾淨？

兩位!
我前面的發言裡有說或是認同這樣環保嗎?

郭晡

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樓主

郭晡

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因為只看到您嘴電池，沒看到值得的討論，如果請提出高見、以洗刷您的冤屈😂

明月下的清風

3435分

17樓

明月下的清風

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RICHARDJACK wrote:
但是插頭能共用嗎? 你可以保證車開到哪插頭都能互相共用嗎?

你知道製造電池本身就產生很多的汙染嗎?
更別提廢電池了!)

1.確定可以共用，台灣標準規格早已制定，採用SAE J1772。

即使是很搞怪想搞特規的Tesla，也是需要配J1772的轉接頭，這樣才能在公眾充電站充電。

一般家庭內110v/220v充電，則是用市電轉J1772的變壓器/市電線來充，一般來說電動車/PHV交車時會順便附上一條。

台灣比較特規的部份，除了Tesla自己的Superchage station以外，再來就是CHAdeMO快充。
不過CHAdeMO台灣可用的站，目前據我所知只有台中霧峰加油站一個地方。
現在與未來的公眾充電站，基本上還是J1772規格。

2.要提「製造的污染」「廢電池的污染」，其實都是無視實際狀況的假議題。
現今電池製造過程產生的廢液廢料，基本上都會被回收再處理利用。

廢電池也一樣，現今一顆廢電池能回收再處理利用的部份，早就超過9成。

整天沒在做事的屁孩

1344分

18樓

整天沒在做事的屁孩

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文章編號：63924239

扯遠了，還是回歸討論主題吧。

Bolt沒人討論很簡單，首先講牌子CHEVY已經是被不少台灣人遺忘的品牌

自從國產汽車倒掉後，CHEVY就從此退出台灣

儘管電影變形金剛的關係，讓不少台灣人開始逐漸重新認知這個品牌

但是還是能力還是有限，且通用也在那時二度離開台灣，感謝鹽董的所做所謂

要看到雪弗蘭再度回台灣幾乎微乎其微.....

再來討論到Bolt這台電動車，這車的確是通用的用心之作沒錯

不僅視野佳操控性也是如車評講的，另外車輛介面跟科技跟另一台插電Volt一樣先進

比竟Bolt也是基於Volt而設計的，乘坐空間上老少也不吃力。

唯一的缺點大概就是後車廂空間了。

假如Bolt是SUV車種應該可以賣得更好不會有銷量負面的新聞出來。

雖然，在北加州已經有不少Bolt在路上跑了。

vhks1107

9分

19樓

vhks1107

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Bolt?不知是否有人去格上租車租過Tobe純電車來開過，很類似的感覺，車載電子控制都是韓國製居多。美國組裝，內裝品質就不要計較了，新車整座中控台沒裝好，左右不均，請服務廠調整，調另一部來看也只是較好一......馬力有200p，其實太大了，以小車來說加速時方向盤不好控制，前驅車又是電車，不需那麼大馬力，續航綜合有開冷暖氣的話300公里不太操沒問題，充電部份在台灣用j1772四處有得充，DC快充就沒有了，因爲是combo插座，不是chademo，chademo全台唯一有開放的在霧峰。如果再選擇一次，我想等2018Nissan Leaf,雖只有40kw電池續航沒有Bolt60kw遠，但駕控質感還是好些。