大約三個月之前，我曾經前往一趟印尼峇里島參加Lamborghini Huracan Sterrato的亞洲區發表活動，親眼見到高底盤設定的Huracan Sterrato穿越非鋪裝路面開上展車台，加上一身越野風格的超Man勁裝，還記得發表會當時足足等了兩個多小時才有機會穿過簇擁人群接近本車；當時的這輛展示車如今巡迴來到了台灣，讓我有機會能再度與Huracan Sterrato相會；而Lamborghini台灣總代理嘉鎷興業同時也宣布Huracan Sterrato的正式售價1658萬元，預計在2024年第一季正式交車。
全球限量1499輛的Huracan Sterrato，其副車名Sterrato在義大利文中代表「非鋪裝路面」，正如本車外型給人的第一印象，充滿鮮明的越野色彩，且透過專屬套件使得整體造型動感剽悍！與標準道路設定的Huracan EVO車型相比，Huracan Sterrato的底盤離地高度增加了44mm，前後輪距也各增加30mm與34mm，提供更為全面的地形穿越能力。
為了要容納體積更大的全地形輪胎，也因此前後輪距較Huracan EVO各增加了30mm與34mm，順應寬輪距設定也因此配置造型誇張的輪拱，加上更為外擴的側裙造型，Huracan Sterrato的車側樣貌可說是充滿氣勢。
車頭中央配置了兩組LED探照燈，在叢林秘境越野時可提供額外的照明，也是頗具「拉力風」的專屬配備項目。
車頂後端配置了獨立進氣孔，能在車輛越野時從上方導入空氣；另外還可見到車頂配備專屬車頂行李架，還可擴充車頂行李箱或自行車架等配件。
本車搭載Bridgestone Dueler AT002全地形性能胎，配胎尺寸為前235/40R19、後285/40R19；煞車系統標配碳纖維陶瓷煞車系統，搭配前6活塞、後4活塞煞車卡鉗，碟盤尺寸為前380mm、後356mm。
車門前端可見到Sterrato車型字樣，另外位在車頭上方的「63」數字，正是代表Lamborghini創立的1963年。
滿滿的戰鬥感一向是Lamborghini擅長的項目，Huracan Sterrato當然也依循這樣的傳統，座椅以大量Alcantara類麂皮材質包覆，帶來優異的質感與乘坐止滑效果，為了探索多地形的訴求，中控台配置的8.4吋觸控螢幕除了整合多媒體娛樂通訊導航功能之外，也加入了座標指示、指南針、傾斜儀、轉向角度等資訊，還可透過專屬程式與駕駛人的Apple Watch連結記錄心跳等生理資訊。
座艙後方配置了防滾籠，不僅能帶來更佳的人員防護效果也更具戰鬥感，並配置一組車內鏡頭可在競賽時紀錄影像並分析駕駛人的駕馭風格。
方向盤配置齊全的控制按鍵，位於六點鐘方向的駕駛模式選擇中，共有STRADA（街道）、SPORT（運動） 與RALLY（越野）三種模式，其中RALLY模式為Huracan Sterrato的專屬功能。
兩張賽車座椅的包覆性絕佳，同時具有出色的防滑效果。
Huracan Sterrato搭載5.2升V10自然進氣引擎，可輸出610匹、57.6kgm的最大動力，其令帳面數據較Huracan EVO略有調降，但這也是為了但為了符合地形功能駕馭的定位，搭配七速雙離合器自手排變速箱，0~100km/h加速表現為3.4秒、極速為260km/h。
由於Huracan Sterrato的全球配額僅有1499輛，跨界超跑的設定勢必在未來成為經典收藏品，總代理也特別向原廠爭取到少量配額，相信在明年第一季就有機會在國內道路上親眼見到Huracan Sterrato的英姿。
