挾帶著Lamborghini旗下性能最強悍的6.5升V12自然進氣引擎，並集結車廠技術結晶，限量40輛且專為賽道而生的Essenza SCV12，擁有比所有Lamborghini市售車款更強的性能實力，自去年7月發表以來，都是許多層峰玩家所夢寐以求的目標之一，近日Essenza SCV12更通過FIA安全認證，成為第一款具備碳纖維單體式防滾籠的GT賽車，展現出Lamborghini製造Hypercar的堅強實力。
有別於以往我們看到的各類賽車，車艙內為了安全性考量都會裝設鋼製防滾籠以保障車手安全，但Essenza SCV12透過來自Sant'Agata Bolognese的CFK部門所製造的纖維單體底盤，經過相當嚴格的FIA認證測試，原廠表示其碳纖維車體必須承受超過12噸的力道，並能維持一定完整性，另外再經過20多項一系列的靜態與動態碰撞測試，測試結果碳纖維車體必須維持不被任何外部零件侵入破壞，油箱也不能有任何破損漏油的狀況。
如此一來，Essenza SCV12即可在不安裝鋼製防滾籠的前提下，仍然保有足夠安全的車體結構，而且因為少了鋼製防滾籠的設置，Essenza SCV12可獲得更寬敞的車室空間，有助於改善車手在激烈操駕時的視線範圍，並且在賽車中斤斤計較的重量問題也能因而減重不少；車內通過FIA 8862認證的OMP賽車座椅安裝在CFK部門所生產的碳纖維支架上，車門兩側防止側面撞擊的裝置同樣使用碳纖維複合材料製成，取代了傳統配置的鋼管。負責測試Lamborghini賽車的車手Marco Mapelli即表示：「Essenza SCV12除了是一款令人興奮的速度機器，其配置寬敞的車艙空間是所有車手所讚賞的。」
另外，Essenza SCV12參考許多原型賽車的設計概念，例如將懸吊系統直接安裝在變速箱上，可以有效增強車輛的扭轉剛性，甚至比Huracan GT3 EVO高20％。高速時Essenza SCV12還能提供超過1200公斤的下壓力表現，搭配源至Aventador的6.5升V12自然進氣引擎、六速X-trac序列式變速箱，經由Lamborghini賽車部門調教後，最大馬力達830匹，測試車手Marco Mapelli表示：「Essenza SCV12雖然是一款非常快的賽車，但得益於出色的車體設計，高速過彎不必做出明顯修正，可以快速處理彎道，是相對容易駕駛的賽車。」
目前首批生產的Essenza SCV12已於今年四月交付給買家，而車主甚至不必為停放與保養車輛煩惱，Lamborghini原廠於Sant'Agata Bolognese建造免費的車庫供車主停放，並具備攝影機能24小時監控。自今年六月開始還有在具備FIA Grade1(國際標準一級)認證賽道舉辦專屬賽道活動供車主參與。
