甫於今年一月登場的Lamborghini Huracan EVO，實為Huracan小牛進化版本，國內尚未正式發表，不過總代理嘉鎷興業在近日帶來這輛Huracan EVO巡迴展示車，讓國內車迷能在日內瓦車展前率先目睹實車樣貌。歷經五年時間，Huracan已為Lamborghini帶來相當出色的銷售成績，並陸續推出Huracan Spyder敞蓬車款、Huracan Performante/Performante Spyder進階性能車款等，此回Huracan EVO便吸收Huracan Performante與Aventador系列眾多精華，因此無論是與性能息息相關的電控系統或操作介面的科技配備，均有相當完整的大幅度進化。
從簡報開始帶大家見識Huracan EVO的厲害之處！
面對日益壯大的強悍性能，空氣力學也必須一再進化，Huracan EVO便改良了原前方擾流襟翼及增加一道懸浮式尾翼。
透過多處車身細節強化，使Huracan EVO擁有相當顯著的空氣力學進步幅度。
引擎同樣搭載5.2升V10自然進氣動力，不過已將最大動力已從610hp/57.1kgm提升至640hp/61.2kgm。
電控系統在EVO身上也愈趨強大，其LDVI車身動態整合系統便涵蓋扭力分配、四輪轉向以及AWD四輪驅動、LDS動態轉向、先端循跡控制、LMR 2.0主動式電磁懸吊、LPI 2.0電子監控平台等眾多項目。
強大的電控系統不只可預測車輛動線並隨時進行調整，同時也會因應駕駛者動作來修正車身動態，盡可能幫助駕駛者達到完美動態平衡。
EVO同樣提供Strada街道、Sport運動、Corsa賽道三種動態模式切換，且三種都擁有鮮明的駕駛感受差異。
內裝主要改變重點來自中控台這具全數位觸控式多媒體螢幕，具有多點觸控操作方式，並可執行空調、多媒體、衛星導航、車身動態資訊、遙測數據及氣氛燈光等控制、調整功能，不只介面設計吸睛，搭配整體內裝視覺爽度也是一流！
動力再次進化的Huracan EVO，已具備2.9秒破百、極速超過325km/h的堅強性能！接著就來看看現場展示車照片囉~因為是巡迴展示車款，所以這輛Huracan EVO為右駕車型。
前保桿由多邊形改為近似橫置Y字形的進氣口造型，車頭視覺張力更勝以往。
車側進氣口造型不變，不過新增一道亮黑色飾板。
車尾增加一具懸浮式尾翼，尤其在搭配偏中置雙出尾管之後，車尾兇悍氣勢甚至比車頭來得強大！
圈胎搭配前245/30R20、後305/30R20的Pirelli P Zero Corsa配胎，以及碳纖維陶瓷煞車系統，原廠公佈的100~0km/h僅需31.9公尺。
內裝基本架構與先前相同，唯有中控台換上一具8.4吋觸控式多媒體螢幕為最大亮點。
這具8.4吋觸控螢幕用以取代原本繁複按鍵設計，使得中控台看起來清爽許多，高解析介面卻能同時提供濃郁科技感受，連同內部圖像式樣都採用六角形式。
繼來台巡迴展示之後，Huracan EVO正式抵台發表時間預計最快在第二季末左右，所以下半年大家就有機會在路上見到這輛再度進化的狂野小牛。
