我覺得蠻好操控的, 穩定,安靜, 油門輕快, 唯一需要適應的是排檔可能真的會容易入到R檔..
MIA系統倒車顯影也沒有車評說的畫質很差, 排氣聲量我覺得也沒有像Youtube上那樣的嘹亮,
但因為我本身不開快車, 所以還是以行車的舒適性與空間來說, 我個人覺得優於Macan..
Macan後座與行李箱空間真的較小, 以四人小家庭來說就是剛剛好..
最後8月已跟業務約看Grecale, 4米8的尺寸, 我想應該是蠻不錯的,
以上是個人的淺見...
最後如果Grecale入我意的話, Macan我就會讓單, 有興趣的也可洽談...6月上產線預計10月到港..
謝謝
1. 品牌:相較 P 牌確實瑪莎在台灣的知名度和能見度不高,過往也有些負面新聞,但小弟的認知是就因為品牌不大,所以一些事件就很容易被放大檢視,但相信絕大多數的車主應該都是愛車與懂車的人士,且一定要有點 "義大利的浪漫情懷和偏執"。況且瑪莎畢竟是個百年車廠,雖然品牌一直沒有像 VAG 的奧援支持,但瑪莎在加入 Stellantis 後應該會得到更多的資源,也相信未來一定會越來越好。
2. 外觀造型:這點雖然是見仁見智, 畢竟每個人的審美觀念還是不同,不過小弟我主觀私心認為 Grecale 真的是台美車,與 Macan 相比車身更流線前衛,相較其他 SUV coupe 車款也獨具個性,一些新的亮點包括隱藏式車門把手、前 LED 頭燈和尾燈設計,還有瑪莎的經典散熱鰭孔,不得不說義大利的美學設計還是很有一套,與德系車相比,這就端看每位車主的品味與感受,各有優缺!
3. 內裝設計:從網路上的圖片與影片介紹,不得不說瑪莎的原廠設計師在 Grecale 身上確實下了很多功夫,雖然所有按鍵幾乎完全被整合在觸控屏幕上,連排檔桿都被消失了 (這點我不太習慣),但整體內裝整合後卻毫無科技與電子化的違和感,這些車電系統被優雅的呈現在車室空間,小弟覺得除了被消失的排檔桿在入檔時可能需要一些時間適應,Grecale 的內裝設計與細節真的與 Macan 很不一樣 (連門把都變成按鈕式的開關設計),車室雖然少了些戰鬥氣息,但卻多了幾分優雅。
4. 空間:沒有實際坐過就無法下最終判斷,但以4.8米的車身加上目前看到的軸距長度,還有已經曝光的開箱影片,好像沒有太小的道理
5. 配備:以目前看到台灣代理商公布流出的資訊與售價,GT Launch Edition 超值不敢說,但至少性價比算合理,一般車主在乎跟想要的好像都選上了,Macan 雖然基本車價低,但把一些行車輔助系統升級選上去,車價應該就和 Grecale 不相上下了,小弟用官網的選配器順手把真皮座椅換上車價就已經破 350。
6. 快速總結:其實很開心 SUV 中型 Coupe 級距出了一台滿滿義式情懷又浪漫的美車,提供 300 - 400 萬預算車主一個新世代又不太一樣的選擇,P 牌 Macan 近年來賣的確實很好,能見度超高,但也像其他樓主說的,有點接近制服車的感覺,瑪莎或許以往帶點神祕面紗,很多訊息都是聽說,每個品牌絕對各有優缺,就看車主多有愛囉。不過想想百年車廠能經營至今確實不簡單,一切還是要親身體會才能感受。
後話:美車果然還是會引起焦點的,本來想說 8 月初的預賞會能去看實車再拍些美圖的,沒想到版上已經有大大先發難了,接下來就等女王看到實車後點頭下訂了 (納悶會有多少瑪莎車主真的會在板上潛水或發言的?? 之前這板是無敵霹靂安靜的)
國外開箱影片:
https://www.youtube.com/watch?v=27HPhAFCPQA
https://www.youtube.com/watch?v=2uRY9weXg8Y
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