【採訪】Maserati新年式Quattroporte/Ghibli發表上市,全新等級名稱劃分自385萬元起!

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繼品牌休旅車款Levante於上個月推出新年式車型,Maserati旗下四門轎跑Ghibli與旗艦房車Quattroporte也在今天跟上更新腳步發表新年式車型,車款等級命名方式與Levante同樣稍作修改,Ghibli分為GT、Modena、Trofeo三個等級,價格自385萬元起;Quattroporte則分為GT及Trofeo兩個等級,入手價自598萬元起!

Ghibli新年式價格:
GT Modena Trofeo
385萬元 488萬元 718萬元
Quattroporte新年式價格:
GT Trofeo
598萬元 978萬元
【採訪】Maserati新年式Quattroporte/Ghibli發表上市,全新等級名稱劃分自385萬元起!
【採訪】Maserati新年式Quattroporte/Ghibli發表上市,全新等級名稱劃分自385萬元起!
全新2022年式Ghibli劃分出搭載新款48V架構2.0升輕油電動力的「GT」車型;以及配備 3.0升V6雙渦輪增壓引擎的「Modena」車型;還有具備V8引擎、580hp強勁馬力、透過賽車設計元素強化轎跑外觀的高性能「Trofeo」車型。其中Ghibli GT搭載Maserati自主研發的輕油電動力系統,由2.0升直列四缸引擎搭配48V輕油電系統,再透過eBooster電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,不僅擁有330hp最大馬力及45.9kgm最大扭力的豐沛輸出,飽滿有力的低轉速扭力更可提供輕快靈巧的駕馭感受;外觀部分,新年式Ghibli GT標配19吋Poseidone輪圈及紅色剎車卡鉗;引擎蓋前端也換上與品牌新世代超跑MC20相同的橢圓廠徽,前葉子板則鑲嵌專屬的「GT」草寫字樣,同時在標誌性的散熱鰭孔下緣以及全新C柱三叉戟廠徽也都具有GT車型的獨特藍色烤漆點綴。

【採訪】Maserati新年式Quattroporte/Ghibli發表上市,全新等級名稱劃分自385萬元起!
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Maserati國內總代理臺灣蒙地拿亦為新年式Ghibli GT導入ADAS先進駕駛輔助套件作為台灣標準配備,其中ACC主動巡航控制系統與Stop&Go停止/起步功能可自動調節速度,以保持與前方車輛的預設距離;LKA車道維持輔助系統能夠識別車道標線並啟動轉向輔助,以防止無意間的跨越車道造成危險;ABSA主動式盲點偵測輔助系統可以在變換車道、超車或停車時,幫助駕駛人監測由側面和後方盲點進入的車輛,加上可在危急情況下迅速停止車輛、降低從後方追撞前車風險的進階前方撞擊警示輔助系統,全面性地防止或降低車輛與乘員損傷。

然而積極駕馭導向的Ghibli Modena及擁有傑出性能的Ghibli Trofeo,除外觀上清楚可見侵略外放的運動化前/後保桿造型,以及前葉子板上的「Modena」、「Trofeo」專屬字樣之外,更令人熱血沸騰的莫過於引擎蓋底下出自法拉利Maranello工廠的強勁動力心臟:Ghibli Modena配備最大輸出350hp/51.0kgm的3.0升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎,搭配ZF八速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需5.5秒、極速267km/h;另外堪稱Maserati有史以來最速轎跑的Ghibli Trofeo搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎,擁有高達580hp/74.4kgm的剽悍動力,不僅可於4.3秒完成零百加速、極速更上看326km/h,同時配備CORSA賽道模式並具有彈射起步功能。

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2022年式Quattroporte車系同樣導入全新車型規格劃分,GT車型搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎,具備的350hp/51.0kgm最大動力,外觀部分亦以精緻細膩的設計細節和前葉子板上的專屬「GT」字樣,進一步強調優雅豪華的駕馭氛圍;至於性能旗艦Trofeo車型則採用3.8升V8雙渦輪增壓引擎,580hp/74.4kgm的澎湃動能可造就百公里加速僅需4.5秒的強悍動能、極速更上看326km/h!

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我就問 有沒有附球棒
Leogogopro
自以為幽默
AMD Radeon
幽不幽默看按讚數就知道,還是你只買得起球棒? 哈
哈! 看到三叉戟就想到其他球類運動!
駕駛座旁邊應該是有固定器,方便使用。
-馬克- wrote:
繼品牌休旅車款Levante...(恕刪)

開豪車要有品味
三叉戟不是球棒球棍
好車一部,但真的有點舊了...

https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Ghibli

"目前第三代吉卜力(Tipo M157)在2013年上海車展上亮相。Ghibli 配備三種不同的 3.0 升 V6 發動機:雙渦輪增壓 330 PS(243 千瓦;325 馬力)或 410 PS(302 千瓦;404 馬力)汽油和 275 PS(202 千瓦;271 馬力)渦輪柴油發動機,使 Ghibli 成為第一款由柴油發動機提供動力的瑪莎拉蒂量產車。八速自動變速箱是所有車型的標準配置;全輪驅動可用於最強大的 V6,但不適用於右手驅動市場。"
外型架構都沒有甚麼變化
我不是很明白會買Maserati Quattroporte或Ghibli 是甚麼心態,外觀和內在都對不起這個品牌和價位,個人認為馬莎還是只有跑車可以買。
我從以前就一直認為開馬沙拉蒂的 大多都不懂車。事實上真的是這樣
odenshop
正解 logo車
car_1125
最佳留言 我也不懂 以前還有法拉利引擎可以說嘴 但現在…..不知道在貴幾點
-馬克- wrote:
繼品牌休旅車款Levante...(恕刪)


是輛好車~ 但是近期的變動好像都少了一點新意!

話說~ 我也買不起
做什麼都好,但要懂得快樂!
球棒要選配嗎?
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