隨著日益嚴苛的環保法規制定，眾多車廠不得不為旗下車款發展油電動力來兼顧性能與節能表現，不論是12V、24V還是48V等Mild Hybrid輕油電系統，陸續出現在這兩年發表的新車上面。強調強勁性能與濃郁跑格風範的Maserati也不例外，在去年7月先以Ghibli MHEV作為品牌首款輕油電動力車型，搭載2.0升四缸渦輪引擎及48V Mild Hybrid結構，並分為Ghibli MHEV與Ghibli MHEV GranSport兩款車型，國內也於今日正式發表上市。
發表會現場同步展示兩款車型，白色為定價358萬元的Ghibli MHEV；右側是定價458萬元的進階Ghibli MHEV GranSport車型。兩者動力數據相同，差異除了外觀空力套件以外，GranSport再增加Skyhook電子阻尼懸吊、智慧型LED矩陣頭燈、ACC主動式定速巡航、FCW Plus進階緊急煞車輔助、LKA主動式車道維持輔助、20吋圈胎、手機無線充電、跑車型座椅及鋁質換檔撥片等配備。
Ghibli MHEV配置2.0升四缸渦輪增壓引擎，當中透過eBooster電控渦輪串聯傳統渦輪增壓，隨時為這具引擎注入源源不絕的壓縮氣流，提供反應更加迅速的扭力輸出時機，45.9kgm最大扭力可於2250~4500rpm間持續供應，最大馬力亦達到330hp，原廠公佈之百公里加速與極速表現分別是5.7秒與255km/h，性能發揮以一輛2.0T豪華房車來說已足具水準！
為強化Ghibli MHEV操駕表現，Maserati為其車重前、後配比進行優化，將48V鋰電池與傳統12V電瓶都擺在行李廂底板下方，另外配備前雙A臂、後多連桿懸吊與機械式LSD限滑差速器等操駕利器。
國內導入Ghibli MHEV與Ghibli MHEV GranSport雙車型，定價個別是358萬元與458萬元。
這輛鐵灰色塗裝展示車為Ghibli MHEV GranSport，可以見到前方水箱護罩直列飾條、後視鏡外蓋及鋁圈都改以黑色處理，看起來更霸氣也具跑格。
上方兩張圖即可比較出雙車型的車頭造型差異，包含頭燈組內部結構與功能亦有所差異，標準版是HID頭燈，進階GranSport才是標配智慧型LED矩陣頭燈組。
標準版搭配18吋圈胎組合，GranSport才會升級圖中的黑色20吋鋁圈及帥氣的消光藍色卡鉗，前葉子板下方並會附上GranSport字樣銘牌。
外觀還有兩項細節為MHEV車型專屬，包含前葉子板進氣口與C柱招牌廠徽皆加入藍色線條妝點。
Ghibli MHEV並將尾燈內部LED導光條重新設計，此線條發想源自Maserati跑車3200GT。
內裝造型並無明顯差異，重點升級配備在於中控台換上全新10.1吋觸控式多媒體螢幕，包括操作介面與多媒體內容皆為品牌最新設計，不僅提供USB、Type-C規格及手機無線充電座，更加入便利的無線Apple CarPlay、Android Auto連結功能。
10.1吋觸控式多媒體螢幕為品牌新世代配備內容，塊狀式分類提供更清楚明瞭的操作過程，不過顯示介面語言依然只有英文，加入無線Apple CarPlay/Android Auto倒是非常實用。
手機無線充電板的擺放位置相當特別，需先將中控台下方飾板掀開方可見到，左邊是USB與Type-C充電孔；右邊有個伸縮式隔板，按下後彈出便是提供手機無線充電的擺放位置。
Ghibli MHEV的48V鋰電池與12V傳統電瓶都放在後方行李廂底部位置，目的是為讓Ghibli MHEV擁有更均衡的車身配重比例。換上2.0T Mild Hybrid動力的Ghibli MHEV，我們也很好奇它的聲浪或操駕表現如何，待未來試駕過後再來好好分享！
