ITALY米蘭 wrote:1. 銷量好不好嗎...(恕刪) 銷量好是車商賺錢而已,對消費者有什麼好?Toyota去年台灣賣幾輛?車商滿足了嗎?笑話,車商滿不滿足干消費者屁事?現今市售哪台2.0的車聲浪好聽?2.0是在衝銷量賺錢的Macan賣最好的一定是2.0為什麼白痴也知道等你當了瑪莎車主再來說吧
AX52 wrote:銷量好是車商賺錢而...(恕刪) 對消費者當然好啊!想想看alfa156,也因為全世界賣的夠多~所以零件取得也會比較充裕一些所以從1998年到現在20年了~還是找的到零件~~凱汰品也多一些~如果比較冷門的車款副廠零件自然比較少人開發生產~FIAT PUNTO也一樣~~~可以看看路上是不是很難看到ALFA GTV,155,146,FIAT Marea,Bravo的蹤跡
ITALY米蘭 wrote:對消費者當然好啊!...(恕刪) 你想的太單純了156賣的比較多是因為當初有總代理,它又是車廠主力其他車不是外型不討喜,不然就是車價太高加上後來沒代理商的原因當初車賣的爛當然很難看到又不是沒零件修,壞掉就去填海Lexus賣的少嗎?外廠很多原廠零件也拿不到那是原廠鎖零件的政策,逼車主需回原廠維修只要蒙地拿沒倒,瑪莎絕對沒零件缺乏問題不管車賣多賣少都不會有影響當然也不會因為因為車賣的很多,零件變便宜只會讓車主維修保養等更久而已
AX52 wrote:你想的太單純了156...(恕刪) 保時捷不正因為越賣越好~而陸續拓新據點?馬莎拉蒂也一樣呀!賣的好有更多盈餘,蒙地拿自然會再砸錢在大都會陸續成立展示中心及服務據點~~車主們保養車就可以在自己的縣市保養維修愛車~~這難道不好嗎?
ITALY米蘭 wrote:保時捷不正因為越賣...(恕刪) 就說你想的太單純了請問台中有幾家保時捷保養廠?從二代凱彥到macan已經幾年了,總共賣了多少輛?中部保養廠有增加嗎?我猜可能只有台北增加吧?永業賺飽飽,然後車主呢?保養要預約等半個月以上就算永業開了一堆保養廠然後保養會變便宜嗎?還不是為了賺車主的錢怕車主不耐久候都跑去外廠了這樣就少賺了商人就是商人,利字一定擺最前面的只有你好傻好天真,希望車廠大賣特賣話說回來,你這麼愛義大利車現在2百初就能買到2手瑪莎或全新alfa怎麼不趕快去賺錢買一台回家好好欣賞?整天在路上“巧遇”也不是辦法別再替車廠擔心賺的錢不夠多別人吃麵,你在喊燒,回到現實吧!!
AX52 wrote:就說你想的太單純了...(恕刪) 保時捷新蓋好的展示中心及服務據點3000坪給你參考~~http://kaohsiunggogo99.pixnet.net/blog/post/127120739-%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%B1%95%E7%A4%BA%E6%9C%8D%E5%8B%99%E4%B8%AD%E5%BF%83%E8%88%87%E5%94%AE%E5%BE%8C%E6%9C%8D%E5%8B%99%E5%85%A8%E5%8A%9F%E8%83%BD%E6%93%9A