ITALY米蘭 wrote:
1. 銷量好不好嗎...(恕刪)


銷量好是車商賺錢而已,對消費者有什麼好?
Toyota去年台灣賣幾輛?車商滿足了嗎?
笑話,車商滿不滿足干消費者屁事?

現今市售哪台2.0的車聲浪好聽?
2.0是在衝銷量賺錢的
Macan賣最好的一定是2.0
為什麼白痴也知道


等你當了瑪莎車主再來說吧




ovonel wrote:
要聲浪?裝個擴大機...(恕刪)


對啊,如果木耳無法分辯,把camry拿去爆改音響也可以
或是升級到Lexus,它們也很愛虛擬音效
AX52 wrote:
銷量好是車商賺錢而...(恕刪)


對消費者當然好啊!想想看alfa156,也因為全世界賣的夠多~所以零件取得也會比較充裕一些
所以從1998年到現在20年了~還是找的到零件~~凱汰品也多一些~
如果比較冷門的車款副廠零件自然比較少人開發生產~
FIAT PUNTO也一樣~~~
可以看看路上是不是很難看到ALFA GTV,155,146,FIAT Marea,Bravo的蹤跡

ITALY米蘭 wrote:
對消費者當然好啊!...(恕刪)


你想的太單純了
156賣的比較多是因為當初有總代理,它又是車廠主力
其他車不是外型不討喜,不然就是車價太高
加上後來沒代理商的原因
當初車賣的爛當然很難看到
又不是沒零件修,壞掉就去填海

Lexus賣的少嗎?外廠很多原廠零件也拿不到
那是原廠鎖零件的政策,逼車主需回原廠維修

只要蒙地拿沒倒,瑪莎絕對沒零件缺乏問題
不管車賣多賣少都不會有影響
當然也不會因為因為車賣的很多,零件變便宜
只會讓車主維修保養等更久而已

AX52 wrote:
你想的太單純了156...(恕刪)


保時捷不正因為越賣越好~而陸續拓新據點?
馬莎拉蒂也一樣呀!賣的好有更多盈餘,蒙地拿自然會再砸錢在大都會陸續成立展示中心及服務據點~~
車主們保養車就可以在自己的縣市保養維修愛車~~這難道不好嗎?

ITALY米蘭 wrote:
保時捷不正因為越賣...(恕刪)


就說你想的太單純了
請問台中有幾家保時捷保養廠?
從二代凱彥到macan已經幾年了,總共賣了多少輛?
中部保養廠有增加嗎?
我猜可能只有台北增加吧?
永業賺飽飽,然後車主呢?
保養要預約等半個月以上

就算永業開了一堆保養廠
然後保養會變便宜嗎?
還不是為了賺車主的錢
怕車主不耐久候都跑去外廠了
這樣就少賺了

商人就是商人,利字一定擺最前面的
只有你好傻好天真,希望車廠大賣特賣
話說回來,你這麼愛義大利車
現在2百初就能買到2手瑪莎或全新alfa
怎麼不趕快去賺錢買一台回家好好欣賞?
整天在路上“巧遇”也不是辦法
別再替車廠擔心賺的錢不夠多
別人吃麵,你在喊燒,回到現實吧!!
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