[歐車誌]建築系老教授的Maserati Biturbo

今天來到某歐洲最好之一的建築系,停好了車,看到角落停著一台線條剛硬,老式學院風的超跑,
咦,這不是退休好久的建築師嗎?多年前知道他在這裡兼著課帶學生做設計,沒想到有幸在今天遇到他,
還看他開著30多歲年紀的超跑來學校,人加車加起來超過百歲,猛!

每一個線條都是剛硬到不行,這根本是為現代主義建築師設計的完美座駕,
遙想現代主義曾經的美好,型隨其機能,多餘的線條是罪惡的,越新的超跑總拿著多餘的轉角跟折線來告訴路人我不好惹,像個有菱有角的毛躁小子,也許很前衛,但經典二字實在說不出口。也對,常常看到開著超跑連轉彎都不會的小屁孩,那湧上心頭的一股酸意與嫌惡,拿草東沒有派對的歌來說,恰有幾分神似(註1)。

[歐車誌]建築系老教授的Maserati Biturbo

這台BiTurbo,每個線條的斧鑿都是old school。感覺是車廠捧著大師Pierangelo Andreani的手稿做了土模後,就這麼直接推出市場,
不經琢磨的線條,直來直往,你必須要吞下來,好好的咀嚼品味,不然,滾,去買德國車吧。

[歐車誌]建築系老教授的Maserati Biturbo

很多人喜歡用美女形容義大利車,這在女性主義至上的學院可太政治不正確了,當然,我才不管那東西,其實,拿美女形容這玩意,太混了,我嚴重懷疑像老狗玩不出新把戲的車評會說的,我不怪他們,通常我也是被義大利車的設計震攝住說不出話來的人(或對義大利車的Reliability幹到說不出話來)

我說,這部車, 像極了西西里島的黑手黨家族,直接來硬的,想妥協,不可能,如果你還逃得出島,就去買德國車吧。

[歐車誌]建築系老教授的Maserati Biturbo

曾經看過一篇文章,有這麼一個統計數字,說建築師愛開Saab,因為Saab沒有多餘的不必要的設計,專注在結構在車體造型在人車一體,跟當代建築設計思潮重新把人放進設計中有強烈共鳴。不過,那篇文章有個統計上的謬誤,或至少作者沒有像我一樣親眼見著那位可能是現代主義最後門生的老建築師,開著一台經典學院風超跑出現在我面前吧!

[歐車誌]建築系老教授的Maserati Biturbo


的確,會開Saab的建築師,多屬戰後嬰兒潮世代,那是在建築系沒受過現代主義建築荼毒的一代。
我想,老教授經過他們,可能會跟他們說:你們這些開Saab的娘砲,擋到我的車位了

不多說
賞車吧

[歐車誌]建築系老教授的Maserati Biturbo

[歐車誌]建築系老教授的Maserati Biturbo

註1:
節錄自草東沒有派對-大風吹:

哭啊 喊啊 叫你媽媽帶你去買玩具啊
快 快拿到學校炫耀吧 孩子 交點朋友吧
哎呀呀 你看你手上拿的是什麼啊
那東西我們早就不屑啦 哈哈哈
在台灣我只看過一次這台車

kerker wrote:
今天來到某歐洲最好之...(恕刪)

kerker wrote:
今天來到某歐洲最好...(恕刪)

年輕時看到這車都以為是SUNNY 303
德國車早期線條也直來直往啊,如GOLF I ,GOLF II
從裡到外都非常的有設計感~~不是單一線條~~~是一件藝術品無誤!
其實這篇文章讓我印象最深的是:外型如此普通的車可形容到美翻天也不簡單
kerker
真的! 我也覺得

quadro k5000 wrote:
其實這篇文章讓我印...(恕刪)


義大利車看的是線條與設計角度~~只要用心去看~~它和德,日系車真的很不一樣~~
quadro k5000 wrote:
外型如此普通的車可形容到美翻天也不簡單...(恕刪)


那個年代的車
線條大都是直來直往的
線條剛硬也不是Maserati的獨有作風

(連神車的阿公也是...)


樓主這篇形容詞確實多了點
平心而論,把Maserati的車徽和義大利製造的光環拿掉
(也把當年義大利車可怕的妥善率拿掉...)
這車真有那麼經典嗎?....

要論經典,這台怎麼樣...

你那台海神,沒有最經典,只有更經典

不過你拿那個年代的日本車來比,我的確認得出來那是日本車
放雷克 wrote:
那個年代的車線條大都(恕刪)
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