今天來到某歐洲最好之一的建築系,停好了車,看到角落停著一台線條剛硬,老式學院風的超跑,
咦,這不是退休好久的建築師嗎?多年前知道他在這裡兼著課帶學生做設計,沒想到有幸在今天遇到他,
還看他開著30多歲年紀的超跑來學校,人加車加起來超過百歲,猛!
每一個線條都是剛硬到不行,這根本是為現代主義建築師設計的完美座駕,
遙想現代主義曾經的美好,型隨其機能,多餘的線條是罪惡的,越新的超跑總拿著多餘的轉角跟折線來告訴路人我不好惹,像個有菱有角的毛躁小子,也許很前衛,但經典二字實在說不出口。也對,常常看到開著超跑連轉彎都不會的小屁孩,那湧上心頭的一股酸意與嫌惡,拿草東沒有派對的歌來說,恰有幾分神似(註1)。
這台BiTurbo,每個線條的斧鑿都是old school。感覺是車廠捧著大師Pierangelo Andreani的手稿做了土模後,就這麼直接推出市場,
不經琢磨的線條,直來直往,你必須要吞下來,好好的咀嚼品味,不然,滾,去買德國車吧。
很多人喜歡用美女形容義大利車,這在女性主義至上的學院可太政治不正確了,當然,我才不管那東西,其實,拿美女形容這玩意,太混了,我嚴重懷疑像老狗玩不出新把戲的車評會說的,我不怪他們,通常我也是被義大利車的設計震攝住說不出話來的人(或對義大利車的Reliability幹到說不出話來)
我說,這部車, 像極了西西里島的黑手黨家族,直接來硬的,想妥協,不可能,如果你還逃得出島,就去買德國車吧。
曾經看過一篇文章,有這麼一個統計數字,說建築師愛開Saab,因為Saab沒有多餘的不必要的設計,專注在結構在車體造型在人車一體,跟當代建築設計思潮重新把人放進設計中有強烈共鳴。不過,那篇文章有個統計上的謬誤,或至少作者沒有像我一樣親眼見著那位可能是現代主義最後門生的老建築師,開著一台經典學院風超跑出現在我面前吧!
的確,會開Saab的建築師,多屬戰後嬰兒潮世代,那是在建築系沒受過現代主義建築荼毒的一代。
我想,老教授經過他們,可能會跟他們說:你們這些開Saab的娘砲,擋到我的車位了
不多說
賞車吧
註1:
節錄自草東沒有派對-大風吹:
哭啊 喊啊 叫你媽媽帶你去買玩具啊
快 快拿到學校炫耀吧 孩子 交點朋友吧
哎呀呀 你看你手上拿的是什麼啊
那東西我們早就不屑啦 哈哈哈